Цепь выключателя круиз-контроля

Главный переключатель круиз-контроля используется для включения и выключения динамического адаптивного круиз-контроля, а также для выполнения 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL.

Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) выполняются с помощью одного переключателя. Главный переключатель круиз-контроля содержит кнопочные контакты для каждой функции. Контакты замыкаются только при нажатии главного переключателя круиз-контроля в направлении соответствующей стрелки функции и размыкаются при отпускании переключателя. Напряжение на клемме узла ЭБУ управления гибридной системой изменяется при размыкании или замыкании каждого из контактов. Узел ЭБУ управления гибридной системой считывает это напряжение и соответственно управляет функциями SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

• Режим поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля выбирается по умолчанию при включении динамического радарного круиз-контроля главным выключателем (кнопка ON-OFF).
• Работа режима поддержания постоянной скорости такая же, как у обычной системы круиз-контроля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед заменой ECM см. раздел «Регистрация».

  Без системы Smart Key: нажмите здесь

  С системой Smart Key: нажмите здесь

• Автомобиль оснащен системой пассивной безопасности (SRS), которая включает такие компоненты, как подушки безопасности. Перед выполнением любых работ по обслуживанию (включая снятие или установку деталей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности для системы SRS.

  Нажмите здесь

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ В TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise1 / Data List.

(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.

Powertrain > Radar Cruise1 > Data List

Норма:

Элементы списка данных, показанные в таблице, изменяются в зависимости от работы главного переключателя круиз-контроля.

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

(a) Снимите главный переключатель круиз-контроля.

Нажмите здесь

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(c) Установите главный выключатель круиз-контроля на место.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

OK

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

(a) Отсоедините проводку переключателя круиз-контроля. Нажмите здесь

*1 Проводка переключателя круиз-контроля *a Вид разъема жгута проводов спереди (к спиральному кабелю с датчиком в сборе) *b Вид разъема жгута проводов спереди (к главному выключателю круиз-контроля)

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ПРОВОДКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

OK

1. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ

(a) Снимите узел спирального кабеля с датчиком.

Нажмите здесь

(b) Проверьте спиральный кабель в сборе с датчиком.

Нажмите здесь

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ - ECM И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем S8 спирального кабеля с датчиком в сборе.

(b) Отсоедините разъем E13 блока ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ