Régulateur de vitesse

Circuit ouvert du contacteur de frein « A » (P057113)

Dans ce manuel : Régulateur de vitesse
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Lorsque les freins sont actionnés par le régulateur de vitesse dynamique à radar, l'ECU de contrôle de dérapage (électrovanne de maître-cylindre)*1 ou l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble unité de freinage)*2 actionne l'ensemble contacteur de feu stop (relais de feu stop) pour allumer les feux stop.

Si l'ECM reçoit un signal de dysfonctionnement du relais de commande du contacteur de feu stop provenant de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble unité de freinage), le DTC P057113 est mémorisé.

N° DTC

Élément détecté

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

MIL

P057113

Circuit ouvert du contacteur de frein « A »

Lorsque la vitesse du véhicule est de 36 km/h ou plus et que le régulateur de vitesse dynamique à radar fonctionne, l'ECM détecte pendant environ 0,5 seconde ou plus le signal de dysfonctionnement du relais de commande du contacteur de feu stop provenant de l'ECU de contrôle de dérapage (électrovanne de maître-cylindre)*1 ou de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble unité de freinage)*2.

Système de précollision

Ne s'allume pas

  • *1 : pour servofrein hydraulique
  • *2 : pour servofrein à dépression
MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

Lorsque le DTC P057113 est mémorisé par le régulateur de vitesse dynamique à radar, le DTC C1A4B est mémorisé par le système de précollision. Par conséquent, si le DTC P057113 est mémorisé, inspecter d'abord le système de précollision.

PROCÉDURE
  1. PASSEZ AU SYSTÈME DE PRÉCOLLISION

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FIN

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.