Моторный отсек

Двигатель 2.7 л, 4-цилиндровый (2TR-FE)

1. Бачок омывающей жидкости

2. Крышка радиатора

3. Бачок охлаждающей жидкости двигателя

4. Крышка маслозаливной горловины двигателя

5. Бачок жидкости гидроусилителя руля

6. Щуп уровня моторного масла

7. Бачок тормозной жидкости

8. Блок предохранителей

9. Аккумулятор

10. Конденсатор

11. Радиатор

Двигатель 4.0 л V6 (1GR-FE)

1. Бачок омывающей жидкости

2. Бачок жидкости гидроусилителя руля

3. Крышка радиатора

4. Щуп уровня моторного масла

5. Бачок охлаждающей жидкости двигателя

6. Крышка маслозаливной горловины двигателя

7. Бачок тормозной жидкости

8. Блок предохранителей

9. Аккумулятор

10. Конденсатор

11. Радиатор

Моторное масло

При прогретом до рабочей температуры и выключенном двигателе проверьте уровень масла по щупу.

■ Проверка моторного масла

Установите автомобиль на ровной поверхности. После прогрева двигателя и его выключения подождите более 5 минут, чтобы масло стекло в поддон двигателя.

Подставьте ветошь под конец щупа и вытяните щуп.

Двигатель 2.7 л, 4-цилиндровый (2TR-FE)

Двигатель 4.0 л V6 (1GR-FE)

Протрите щуп насухо.

Полностью вставьте щуп обратно.

Держа ветошь под концом щупа, извлеките щуп и проверьте уровень масла.

1. Минимум

2. Обычный

3. Избыток

Форма щупа может отличаться в зависимости от типа автомобиля или двигателя.

Протрите щуп и полностью вставьте его обратно.

■ Доливание моторного масла

Двигатель 2.7 л, 4-цилиндровый (2TR-FE)

Если уровень масла ниже или близок к метке минимума, долейте моторное масло того же типа, что уже находится в двигателе.

Двигатель 4.0 л V6 (1GR-FE)

Перед доливом масла обязательно уточните его тип и подготовьте необходимые материалы.

Выкрутите крышку маслозаливной горловины, поворачивая её против часовой стрелки.

Медленно добавляйте моторное масло

Проверка по щупу.

Установите крышку маслозаливной горловины, поворачивая её по часовой стрелке.

Приблизительное количество масла, необходимое для подъёма уровня от минимальной до максимальной отметки на щупе, указано ниже:

Двигатель 2.7 л, 4-цилиндровый (2TR-FE)

1,4 кварты (1,3 л, 1,1 имп. кварты)

Двигатель 4.0 л V6 (1GR-FE)

1,6 кварты (1,5 л, 1,3 имп. кварты)

■Расход моторного масла

Во время движения расходуется определенное количество моторного масла. В следующих ситуациях расход масла может увеличиться, и между интервалами технического обслуживания может потребоваться долив моторного масла.

●Когда двигатель новый, например, сразу после покупки автомобиля или после замены двигателя

●Если используется масло низкого качества или масло неподходящей вязкости

●При движении на высоких оборотах двигателя или с тяжёлой нагрузкой, при буксировке, а также при частых разгонах и торможениях

●При длительной работе двигателя на холостом ходу или при частой езде в сильных пробках

ВНИМАНИЕ ■Отработанное моторное масло

●Отработанное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнители, которые могут вызывать кожные заболевания, такие как воспаление или рак кожи, поэтому следует избегать длительного и повторного контакта с кожей. Чтобы удалить отработанное масло с кожи, тщательно промойте её водой с мылом.

●Утилизируйте отработанное масло и фильтры только безопасным и допустимым способом. Не выбрасывайте отработанное масло и фильтры в бытовой мусор, в канализацию или на землю. Для получения информации о переработке или утилизации обращайтесь к дилеру Toyota, на станцию технического обслуживания или в магазин автозапчастей.

●Не оставляйте отработанное моторное масло в пределах досягаемости детей.

ПРИМЕЧАНИЕ ■Чтобы не допустить серьёзного повреждения двигателя

Регулярно проверяйте уровень масла.

■При замене моторного масла

●Будьте осторожны, не пролейте моторное масло на детали автомобиля.

●Не допускайте переполнения, так как это может привести к повреждению двигателя.

●Проверяйте уровень масла по щупу каждый раз после доливки.

●Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины надёжно затянута.

Охлаждающая жидкость двигателя

Уровень охлаждающей жидкости в норме, если при холодном двигателе он находится между метками FULL и LOW на бачке.

1. Крышка бачка

2. Метка FULL (максимум)

3. Метка LOW (минимум)

Если уровень находится на метке LOW или ниже, долейте охлаждающую жидкость до метки FULL.

■Если уровень охлаждающей жидкости быстро падает после доливки

Визуально проверьте радиатор, шланги, крышку расширительного бачка, крышку радиатора, сливной кран и водяной насос.

Если утечку обнаружить не удаётся, обратитесь к официальному дилеру Toyota для проверки крышки под давлением и поиска течей в системе охлаждения.

■Выбор охлаждающей жидкости

Используйте только «Toyota Super Long Life Coolant» или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитритов и боратов, с технологией органических кислот длительного действия (Long-Life Hybrid).

США: «Toyota Super Long Life Coolant» представляет собой смесь 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды. (Температура замерзания: -31°F [-35°C])

Канада: «Toyota Super Long Life Coolant» представляет собой смесь 55% охлаждающей жидкости и 45% деионизированной воды. (Обеспечивает защиту до -44°F [-42°C])

Подробную информацию об охлаждающей жидкости двигателя уточняйте у дилера Toyota.

ОСТОРОЖНО ■Когда двигатель горячий

Не снимайте крышку радиатора.

Система охлаждения может находиться под давлением. При снятии крышки горячая охлаждающая жидкость может выброситься и вызвать серьёзные ожоги.

ВНИМАНИЕ ■При добавлении охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающая жидкость — это не простая вода и не чистый антифриз. Для надлежащей смазки, защиты от коррозии и охлаждения необходимо использовать правильную смесь воды и антифриза. Обязательно читайте этикетку на антифризе или охлаждающей жидкости.

■Если вы пролили охлаждающую жидкость

Обязательно смойте водой, чтобы не повредить детали или лакокрасочное покрытие.

Радиатор и конденсатор

Проверьте радиатор и конденсатор и удалите посторонние предметы.

Если какая-либо из вышеуказанных деталей очень грязная или вы не уверены в её состоянии, обратитесь к официальному дилеру Toyota для проверки автомобиля.

ОСТОРОЖНО ■Когда двигатель горячий

Не прикасайтесь к радиатору или конденсатору, так как они могут быть горячими и вызвать серьезные травмы, например ожоги.

Тормозная жидкость ■ Проверка уровня жидкости

Тип A

Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками MAX и MIN на бачке.

1. Метка MAX (максимум)

2. Метка MIN (минимум)

Тип B

1.

Метка MAX

2.

Метка MIN

■ Добавление жидкости

Обязательно проверьте тип жидкости и подготовьте необходимые материалы.

Только для типа B

Выключите двигатель.

Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более.

Снимите крышку бачка.

Долейте свежую, только что открытую тормозную жидкость до метки MAX.

■Тормозная жидкость может впитывать влагу из воздуха

Избыточная влага в жидкости может привести к опасному снижению эффективности торможения.

Используйте только тормозную жидкость из недавно открытой упаковки.

ОСТОРОЖНО ■При заполнении бачка

Будьте осторожны: тормозная жидкость может повредить руки или глаза и разрушить лакокрасочное покрытие.

Если жидкость попала на руки или в глаза, немедленно промойте пораженное место чистой водой.

Если неприятные ощущения не проходят, обратитесь к врачу.

ВНИМАНИЕ ■Если уровень жидкости низкий или высокий

Незначительное снижение уровня тормозной жидкости по мере износа тормозных колодок или при высоком уровне жидкости в аккумуляторе является нормальным.

Если бачок требует частой доливки, это может указывать на серьёзную неисправность.

■Если вы пролили жидкость

Обязательно смойте водой, чтобы не повредить детали или лакокрасочное покрытие.

Жидкость гидроусилителя руля ■ Уровень жидкости

Уровень жидкости должен находиться в допустимых пределах.

Двигатель 2.7 л, 4-цилиндровый (2TR-FE)

1. Полный (при холодной жидкости)

2. Долейте жидкость (при холодной жидкости)

3. Полный (при горячей жидкости)

4. Долейте жидкость (при горячей жидкости)

Горячий режим: автомобиль проехал около 80 км/ч в течение 20 минут или немного дольше при морозной погоде. (Температура жидкости 104°F – 175°F [40 °C – 80 °C])

Холодный режим: двигатель не работал около 5 часов. (Температура в помещении 32°F – 104°F [0 °C – 40 °C])

Двигатель 4.0 л V6 (1GR-FE)

1. Полный (при холодной жидкости)

2. Долейте жидкость (при холодной жидкости)

3. Полный (при горячей жидкости)

4. Долейте жидкость (при горячей жидкости)

Горячий режим: автомобиль проехал около 80 км/ч в течение 20 минут или немного дольше при морозной погоде. (Температура жидкости 140°F – 175°F [60 °C – 80 °C])

Холодный режим: двигатель не работал около 5 часов. (Температура в помещении 50°F – 85°F [10 °C – 30 °C])

■ Проверка уровня жидкости

Обязательно проверьте тип жидкости и подготовьте необходимые материалы.

Очистите бачок от грязи.

Снимите крышку, повернув её против часовой стрелки.

Протрите щуп насухо.

Установите крышку бачка на место и снова снимите её.

Проверьте уровень жидкости.

ОСТОРОЖНО ■Проверка уровня жидкости

Будьте осторожны, бачок может быть горячим.

ВНИМАНИЕ ■При добавлении жидкости

Не переливайте жидкость, иначе может быть повреждена гидроусилитель руля.

■После установки крышки бачка

Проверьте корпус рулевого механизма, насос с пластинами и соединения шлангов на наличие утечек или повреждений.

Аккумулятор ■ Внешний осмотр аккумулятора

Убедитесь, что клеммы аккумулятора не окислены и что нет ослабленных соединений, трещин или ослабленных зажимов.

1. Клеммы 2. Прижимная планка ■Перед зарядкой

При зарядке аккумулятор выделяет водород, который является горючим и взрывоопасным газом. Поэтому перед зарядкой: ●Если заряжаете аккумулятор, установленный на автомобиле, обязательно отсоедините провод массы.

●Убедитесь, что выключатель питания зарядного устройства выключен, прежде чем подсоединять или отсоединять провода зарядного устройства от аккумулятора.

ОСТОРОЖНО ■Химические вещества в аккумуляторе

Аккумулятор содержит ядовитую и едкую серную кислоту и может выделять водород, который является горючим и взрывоопасным газом. Чтобы снизить риск смерти или серьёзной травмы, соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с аккумулятором или рядом с ним: ●Не вызывайте искрения, касаясь клемм аккумулятора инструментами.

●Не курите и не подносите огонь или спички к аккумуляторной батарее.

●Не допускайте контакта электролита с глазами, кожей и одеждой.

●Никогда не вдыхайте и не глотайте электролит.

●При работе рядом с аккумуляторной батареей надевайте защитные очки.

●Держите детей подальше от аккумуляторной батареи.

■Где безопасно заряжать аккумулятор

Всегда заряжайте аккумуляторную батарею на открытом воздухе. Не заряжайте аккумуляторную батарею в гараже или закрытом помещении без достаточной вентиляции.

■Как зарядить аккумулятор

Выполняйте только медленную зарядку (силой тока не более 5 А).

При зарядке на более высокой силе тока аккумуляторная батарея может взорваться.

■Меры первой помощи при контакте с электролитом

●Если электролит попал в глаза

Промойте глаза чистой водой не менее 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. По возможности продолжайте промывать глаза водой с помощью губки или ткани по пути в ближайшее медицинское учреждение.

●Если электролит попал на кожу

Тщательно промойте пораженный участок. При появлении боли или жжения немедленно обратитесь за медицинской помощью.

●Если электролит попал на одежду

Электролит может пропитать одежду и попасть на кожу. Немедленно снимите одежду и при необходимости выполните действия, описанные выше.

●Если вы случайно проглотили электролит

Выпейте большое количество воды или молока. Немедленно обратитесь за неотложной медицинской помощью.

ВНИМАНИЕ ■При зарядке аккумулятора

Никогда не заряжайте аккумуляторную батарею при работающем двигателе. Также убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено.

Жидкость стеклоомывателя

Если стеклоомыватель не работает, возможно, бачок стеклоомывателя пуст.

Откройте крышку.

Долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.

ОСТОРОЖНО ■При доливке омывающей жидкости

Не доливайте омывающую жидкость, когда двигатель горячий или работает, так как омывающая жидкость содержит спирт и может воспламениться, если попадет на двигатель и т. п.

ВНИМАНИЕ ■Не используйте никакие жидкости, кроме омывающей жидкости

Не используйте мыльную воду или антифриз двигателя вместо омывающей жидкости.

Это может оставить разводы на окрашенных поверхностях автомобиля.

■Разбавление омывающей жидкости

При необходимости разбавляйте омывающую жидкость водой.

См. температуры замерзания, указанные на этикетке бутылки с омывающей жидкостью.