Порядок выполнения диагностики

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

1. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

ПОДСКАЗКА:

Выполняйте диагностику в соответствии с приведёнными ниже процедурами. Ниже приведено краткое описание основных процедур диагностики. Перед началом диагностики ознакомьтесь с процедурами диагностики цепи, с которой вы работаете.

2. 1. АВТОМОБИЛЬ ПРИВЕЗЁН В МАСТЕРСКУЮ

3. 2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ СО СЛОВ КЛИЕНТА

(a) Расспросите клиента об условиях и обстоятельствах, при которых возникла неисправность.

4. 3. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номинальное напряжение:

От 11 до 14 В

Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением зарядите или замените аккумуляторную батарею.

5. 4. ПРОВЕРКА СИМПТОМА И КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (И ДАННЫХ СТОП-КАДРА)

(a) Визуально проверьте жгуты проводов, разъёмы и предохранители на обрывы и короткие замыкания.

(b) Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

(c) Подтвердите симптомы и условия неисправности и проверьте наличие DTC.

Результат	Перейдите к
DTC выводится	Перейдите к шагу 5
DTC не выводится	Перейдите к шагу 6

6. 5. ТАБЛИЦА DTC

(a) Проверьте результаты, полученные в разделе «ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ И DTC (И ДАННЫХ СТОП-КАДРА)». Затем найдите выходящий DTC в таблице DTC. В колонке «Зона неисправности» приведен список потенциально неисправных цепей и/или деталей.

Результат

Перейдите к шагу 7

7. 6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(a) Проверьте результаты, полученные в разделе «ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ И DTC (И ДАННЫХ СТОП-КАДРА)». Затем найдите симптомы неисправности в таблице симптомов. В колонке «Предполагаемая зона» приведен список потенциально неисправных цепей и/или деталей.

8. 7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИЛИ ДЕТАЛЕЙ

(a) Подтвердите неисправную цепь или деталь.

9. 8. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА

(a) Отрегулируйте, отремонтируйте или замените неисправную цепь или детали.

10. 9. ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ

(a) После регулировки, ремонта или замены убедитесь, что неисправность больше не возникает. Если неисправность не повторяется, выполните проверочный тест в тех же условиях и в той же среде, что и при первом появлении неисправности.

(b) КОНЕЦ

11. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ СО СЛОВ КЛИЕНТА

ПОДСКАЗКА:

• При диагностике убедитесь, что симптомы неисправности определены правильно. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное заключение. Чтобы ясно понять, в чём заключаются симптомы, крайне важно расспросить клиента о проблеме и условиях, при которых возникла неисправность.
• Собирайте как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся не связанными, в некоторых случаях также могут помочь.

• При анализе неисправности важны следующие 5 пунктов:

  Что	Модель автомобиля, наименование системы
  Когда	Дата, время, частота возникновения
  Место	Состояние дороги
  При каких условиях?	Условия движения, условия эксплуатации, погодные условия
  Как это произошло?	Симптомы неисправности

12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА И КОД НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)

ПОДСКАЗКА:

Система диагностики на Toyota Tacoma имеет различные функции.

• Первая функция — проверка кодов неисправностей (DTC). DTC — это код, который сохраняется в памяти ЭБУ всякий раз, когда возникает неисправность в сигнальных цепях ЭБУ. При проверке DTC специалист может во время диагностики просмотреть коды прошлых неисправностей.

• Другая функция — проверка входных сигналов, которая определяет, правильно ли сигналы от различных выключателей поступают в ЭБУ.

  Благодаря этим функциям можно сузить круг проблемных зон и повысить эффективность диагностики. Функции диагностики встроены в следующие системы Toyota Tacoma.

  Система	Проверка DTC (Обычный режим)	Проверка DTC (Режим проверки)	Данные стоп-кадра	Проверка датчиков / режим теста (проверка входного сигнала)	Список данных	Активный тест	Настройка параметров
  СИСТЕМА SFI 2GR-FKS	○	○	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА SFI 2TR-FE	○	○	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА ЗАРЯДКИ 2GR-FKS	○	○	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА ЗАРЯДКИ 2TR-FE	○	○	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для 2GR-FKS)	○	-	-	-	○	-	-
  ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для 2GR-FKS)	○	-	○	-	○	○	-
  ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для 2TR-FE)	○	-	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА ФРОНТАЛЬНОЙ КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ	○	-	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫЕЗДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ	○	-	○	-	○	○	○
  АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AC60E (для 2GR-FKS)	○	○	○	-	○	○	-
  АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AC60E (для 2TR-FE)	○	○	○	-	○	○	-
  АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AC60F (для 2GR-FKS)	○	○	○	-	○	○	-
  АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AC60F (для 2TR-FE)	○	○	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RC62F	○	○	○	-	○	-	-
  Система Touch Select 2-4 и Hi-Lo	○	-	○	-	○	-	-
  СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с блокировкой заднего дифференциала)	○	-	○	-	○	-	-
  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ	○	-	-	○	○	○	-
  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (для гидравлического усилителя тормозов)	○	-	○	○	○	○	-
  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (для вакуумного усилителя тормозов)	○	-	○	○	○	○	-
  СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	○	○	-	-	○	○	-
  АУДИО- И ВИДЕОСИСТЕМА	○	○	-	-	-	-	-
  СИСТЕМА НАВИГАЦИИ	○	○	-	-	-	-	-
  СИСТЕМА ИНТУИТИВНОЙ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ	○	○	-	-	○	○	-
  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО ВИДА	○	○	-	-	-	-	-
  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ МЕРТВЫХ ЗОН	○	○	○	-	○	○	-
  СИСТЕМА СВЯЗИ LIN	○	○	-	-	○	○	-
  СИСТЕМА СВЯЗИ CAN	○	○	-	-	-	-	-
  СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ	○	○	-	-	○	-	-
  СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ	○	○	-	-	○	-	-
  СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ	○	-	○	-	○	○	○
  СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ	-	-	-	-	○	○	-
  СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (для автоматического кондиционера)	○	○	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (для ручного кондиционера)	○	○	-	-	-	○	○
  ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА	-	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (с системой Smart Key)	○	-	-	-	○	○	-
  СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (без системы Smart Key)	○	-	-	-	○	○	-
  СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ	○	○	-	-	○	○	-
  СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ	-	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (с системой Smart Key)	○	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (без системы Smart Key)	-	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА SMART KEY (функция доступа)	○	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА SMART KEY (функция запуска)	○	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ	-	-	-	-	○	-	○
  СИСТЕМА ПРИБОРОВ / ИНДИКАЦИИ	○	-	○	-	○	○	○
  СИСТЕМА СИГНАЛА	-	-	-	-	-	○	-
  СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ (с функцией защиты от защемления)	○	-	-	-	○	○	○
  СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛАМИ	-	-	-	-	-	○	-
  СИСТЕМА ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ	○	○	-	-	○	-	-
  СИСТЕМА ЛЮКА КРЫШИ	○	-	-	-	○	○	○

• При проверке DTC очень важно определить, является ли неисправность, указанная в DTC: 1) всё ещё присутствующей или 2) возникавшей ранее, но с тех пор восстановившейся до нормального состояния. Кроме того, DTC следует сопоставить с симптомом неисправности, чтобы определить, связаны ли они между собой. По этой причине DTC следует проверять до и после подтверждения симптомов (т. е. наличия или отсутствия симптомов неисправности), чтобы определить текущее состояние системы, как показано на блок-схеме ниже.

• Никогда не пропускайте проверку DTC. Отсутствие проверки DTC может в некоторых случаях привести к ненужному поиску неисправностей в исправно работающей системе или к ремонту, не связанному с неисправностью. Выполняйте процедуры, указанные на блок-схеме, в правильной последовательности.

• На следующей блок-схеме показано, как продолжить поиск неисправностей с помощью проверки DTC. Указания блок-схемы подскажут, следует ли перейти к поиску неисправности по DTC или к поиску неисправности по каждому симптому.

13. 1. ПРОВЕРКА DTC

14. 2. ЗАПИШИТЕ ОТОБРАЖЁННЫЕ DTC, ЗАТЕМ ОЧИСТИТЕ ПАМЯТЬ

15. 3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА

Результат	Перейдите к
Симптомов нет	Перейдите к шагу 4
Симптомы есть	Перейдите к шагу 5

16. 4. ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ МЕТОДОВ ИМИТАЦИИ СИМПТОМОВ

17. 5. ПРОВЕРКА DTC

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	Перейдите к шагу 6
DTC выводится	ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ ПО КОДУ DTC

18. 6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА

Результат	Перейдите к
Симптомы есть	ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ ПО КАЖДОМУ СИМПТОМУ
Симптомов нет	СИСТЕМА ИСПРАВНА

Если DTC был отображен при первоначальной проверке, неисправность могла возникнуть в жгуте проводов или разъеме данной цепи в прошлом. Проверьте жгут проводов и разъемы.

19. ДИАГНОСТИКА КАЖДОГО СИМПТОМА НЕИСПРАВНОСТИ

Неисправность по-прежнему возникает в месте, не относящемся к диагностируемой цепи (DTC, отображенный первым, относится либо к прошлой неисправности, либо к вторичной неисправности).

20. ИМИТАЦИЯ СИМПТОМА

ПОДСКАЗКА:

Самый сложный случай при поиске неисправностей — когда симптомы неисправности не проявляются. В этом случае необходимо тщательно проанализировать проблему. Следует воспроизвести те же или аналогичные условия и окружение, при которых неисправность возникла у автомобиля клиента. Каким бы опытом и квалификацией ни обладал специалист, поиск неисправности без подтверждения симптомов приведет к пропуску важных дефектов, ошибкам и задержкам.

Например:

Неисправность, которая возникает только при холодном двигателе или из-за вибрации от дороги во время движения, никогда не удаётся выявить, если проверять симптомы на неподвижном автомобиле или на автомобиле с прогретым двигателем. Вибрацию, нагрев или попадание воды (влаги) трудно воспроизвести. Приведённые ниже тесты имитации симптомов эффективно заменяют эти условия и могут выполняться на неподвижном автомобиле. Важные моменты при тесте имитации симптомов:

При тесте моделирования симптомов необходимо подтвердить как симптомы неисправности, так и зону неисправности или детали. Сначала сузьте круг возможных неисправных цепей в соответствии с симптомами. Затем подключите тестер и проведите тест моделирования симптомов, определяя, исправна или неисправна проверяемая цепь. Также одновременно подтвердите симптомы неисправности. Для сужения списка возможных причин обратитесь к таблице симптомов неисправностей для каждой системы.

Для воспроизведения DTC необходимо выполнить соответствующие условия обнаружения DTC.

(a) МЕТОД ВИБРАЦИИ:

Когда неисправность, по-видимому, возникает в результате вибрации.

(1) ДЕТАЛЬ И ДАТЧИК

Слегка постучите пальцем по детали или датчику, которые предположительно являются причиной неисправности, и проверьте, возникает ли неисправность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Сильная вибрация реле может привести к их размыканию.

(2) РАЗЪЁМЫ

Слегка покачайте разъём вертикально и горизонтально.

(3) ЖГУТ ПРОВОДОВ

Слегка покачайте жгут проводов вертикально и горизонтально.

ПОДСКАЗКА:

Особое внимание следует уделить местам соединения разъемов и точкам крепления, где происходит вибрация.

(b) МЕТОД НАГРЕВА:

Когда неисправность, по-видимому, возникает при нагреве проверяемой зоны.

(1) Нагрейте деталь, которая может быть причиной неисправности, феном или аналогичным устройством. Проверьте, возникает ли неисправность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не нагревайте выше 60 °C. Превышение этой температуры может повредить компоненты.
• Не нагревайте детали ЭБУ непосредственно.

(c) МЕТОД ОРОШЕНИЯ ВОДОЙ:

Когда неисправность, по-видимому, возникает в дождливую погоду или при высокой влажности.

(1) Полейте автомобиль водой и проверьте, возникает ли неисправность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Никогда не направляйте воду непосредственно в моторный отсек. Косвенно изменяйте температуру и влажность, распыляя воду на переднюю часть радиатора.
• Никогда не наносите воду непосредственно на электронные компоненты.

ПОДСКАЗКА:

Если на автомобиле есть или были проблемы с протечкой воды, она могла повредить ECU или соединения. Ищите признаки коррозии или короткого замыкания. Соблюдайте осторожность при проведении испытаний с водой.

(d) МЕТОД ВЫСОКОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ:

Когда неисправность, по-видимому, возникает при чрезмерной электрической нагрузке.

(1) Включите отопитель, фары, обогрев заднего стекла и все прочие электрические потребители. Проверьте, повторяется ли неисправность.

21. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC)

Найдите выходные коды неисправностей (DTC) (из проверок DTC) в таблице кодов неисправностей DTC соответствующего раздела. Используйте таблицу для определения зоны неисправности и правильной процедуры проверки. Описание каждого столбца таблицы приведено ниже.

Позиция	Описание
Код DTC	Указывает диагностический код неисправности
Контролируемый параметр	Указывает систему или подробности неисправности
Зона неисправности	Указывает предполагаемые зоны неисправности
См. страницу	Указывает страницу, где находятся процедуры проверки для каждой цепи, либо дает инструкции по проверке и ремонту.

22. ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Если при проверке DTC выводится код «Normal», но неисправность по-прежнему присутствует, используйте таблицу симптомов неисправностей. Предполагаемые зоны (цепи или детали) для каждого симптома неисправности указаны в таблице. Предполагаемые зоны перечислены в порядке вероятности. Описание каждого столбца таблицы приведено ниже.

ПОДСКАЗКА:

В некоторых случаях диагностическая система не обнаруживает неисправность, хотя симптом присутствует. Возможно, неисправность возникает за пределами диапазона обнаружения диагностической системы или в совершенно другой системе.

Позиция	Описание
Симптом	-
Проверяемый узел	Указывает цепь или деталь, которые необходимо проверить.
См. страницу	Указывает страницу, где находится блок-схема для каждой цепи.

23. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Ниже приведено описание основных разделов проверки каждой цепи.

Позиция	Описание
Описание цепи	Объясняются основная роль и работа цепи и её компонентов.
Код DTC, условие обнаружения DTC, зона неисправности	Указывает коды неисправностей, условия их обнаружения и зоны неисправности.
Электрическая схема	Показывает электрическую схему цепи. Используйте эту схему вместе со схемой электропроводки, чтобы полностью понять работу цепи. Цвета проводов обозначаются буквенным кодом: B = Чёрный L = Синий R = Красный BR = Коричневый LG = Светло-зелёный V = Фиолетовый G = Зелёный O = Оранжевый W = Белый GR = Серый P = Розовый Y = Жёлтый SB = Голубой Первая буква обозначает основной цвет провода, вторая буква обозначает цвет полоски.
Процедуры проверки	Используйте процедуры проверки, чтобы определить, исправна или неисправна цепь. Если цепь неисправна, используйте процедуры проверки, чтобы определить, находится ли неисправность в датчиках, исполнительных механизмах, жгутах проводов или ECU.
Иллюстрации разъёмов в процедурах проверки	Проверяемый разъём подсоединён: Подключения тестера обозначены знаком (+) или (-) после названия контакта. Проверяемый разъём отсоединён: На иллюстрациях проверок между разъёмом и массой кузова информация о массе кузова не показана.