Меры предосторожности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При отсоединении провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи после повторного подключения провода выполните инициализацию следующих систем.

  Нажмите здесь

• Если аккумуляторная батарея разряжалась и заряжалась или кабель отсоединялся и подсоединялся к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, выполните калибровку нулевой точки узла спирального кабеля.

  Нажмите здесь

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ

(а) В следующих ситуациях отключите систему, так как она может работать некорректно, что может привести к ДТП с летальным исходом или серьезными травмами.

• При буксировке автомобиля.
• Когда ваш автомобиль буксирует другой автомобиль.
• При транспортировке автомобиля грузовым автомобилем, судном, поездом или аналогичным транспортным средством.
• Когда автомобиль поднят на подъемнике при работающем двигателе и колеса могут свободно вращаться.
• При проверке автомобиля на барабанном стенде, таком как шасси-динамометр или стенд для проверки спидометра, или при использовании балансировочного станка, установленного на автомобиле.
• При сильном ударе в переднем бампере или передней решетке радиатора в результате ДТП или по другим причинам.
• Если автомобиль не может двигаться устойчиво, например после ДТП или при неисправности.
• При спортивной манере вождения или езде по бездорожью.
• Если шины накачаны неправильно.
• Если шины сильно изношены.
• Установлены шины размера, отличного от указанного.
• Установлены цепи противоскольжения.
• При использовании запасного колеса компактного типа или комплекта для аварийного ремонта проколов шин.
• Если временно установлено оборудование (снегоочиститель и т. п.), которое может перекрывать миллиметровый радарный датчик или камеру распознавания впереди.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(а) Если возникает неисправность контакта клеммы или проблема с установкой детали, снятие и повторная установка подозреваемой детали может вернуть систему в нормальное состояние. Однако имейте в виду, что нормальное состояние может быть лишь временным.

(b) Перед отсоединением разъемов или снятием/установкой деталей определите неисправный участок, проверив и записав состояние автомобиля (вывод DTC и т. д.) на момент возникновения неисправности.

(c) Обязательно проверьте DTC, относящиеся к другим системам. На предупреждающую систему столкновения могут влиять неисправности в других системах.

ПРАВИЛА ОБРАЩЕНИЯ

(a) При снятии и установке ЭБУ, датчиков, выключателей или других деталей, относящихся к предупреждающей системе столкновения, выполните следующее:

• Убедитесь, что выключатель зажигания выключен, если в процедуре не указано иное.
• После снятия/установки проверьте наличие DTC и убедитесь, что выводится код нормальной работы системы.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ

(a) Узел датчика радара миллиметрового диапазона:

(1) При замене узла датчика радара миллиметрового диапазона всегда устанавливайте новый. Если используется узел датчика радара миллиметрового диапазона, ранее установленный на другом автомобиле, сохраненная в нем информация не будет соответствовать информации автомобиля. В результате может быть записан DTC.

(2) Если узел датчика радара миллиметрового диапазона был заменен, обязательно выполните регулировку узла датчика радара миллиметрового диапазона.

Нажмите здесь

(b) Камера распознавания впереди идущих объектов:

(1) Если камера распознавания впереди идущих объектов была заменена на новую или ветровое стекло было снято и установлено, необходимо выполнить регулировку камеры распознавания впереди идущих объектов. Если система включена без выполнения регулировки камеры распознавания, будет записан DTC C1AA9.

Нажмите здесь

(c) Ветровое стекло:

(1) При замене ветрового стекла на автомобиле, оснащенном камерой распознавания впереди идущих объектов, обязательно используйте оригинальную деталь Toyota. Если используется деталь не Toyota, камеру распознавания может быть невозможно установить из-за отсутствия кронштейна, либо предупреждающая система столкновения может работать неправильно из-за различия в светопропускании или черной керамической полосы по краю стекла.

(2) Не наклеивайте наклейки, в том числе прозрачные, и не размещайте другие предметы на наружной поверхности ветрового стекла в зоне перед камерой распознавания впереди идущих объектов.