Обнаружение столкновения датчиком классификации пассажира заднего сиденья правым (B1788)

ОПИСАНИЕ

DTC B1788 устанавливается, когда ЭБУ системы обнаружения пассажира получает сигнал обнаружения столкновения, который датчик классификации пассажира заднего правого отправляет при возникновении аварии.

DTC B1788 также устанавливается, если переднее сиденье в сборе с рамой регулировки, правое, подвергается сильному удару, даже если фактической аварии не произошло.

Однако, если ЭБУ системы обнаружения пассажира выдает сигнал обнаружения столкновения, даже когда столкновения не было, DTC B1788 можно сбросить, выполнив калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Поэтому, если выдается DTC B1788, сначала выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Номер DTC	Условия обнаружения DTC	Возможные неисправности
B1788	Неисправность переднего сиденья в сборе с рамой регулировки, правого Неисправность ЭБУ системы определения пассажира Датчик классификации пассажира заднего правого регистрирует большую нагрузку	Переднее сиденье в сборе с рамой регулировки, правое (датчик классификации пассажира заднего правого) Блок управления определения пассажиров

ПОДСКАЗКА:

• Если при диагностике системы пассивной безопасности установлен DTC B1650/32, выполните диагностику DTC B1788 системы классификации пассажиров.
• Используйте Techstream для проверки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут считаны.

СХЕМА ПРОВОДКИ

(См. страницу )

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Удалите все DTC, сохраненные в блоке датчиков подушек безопасности (См. стр. ).

(c) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) С помощью Techstream проверьте DTC ЭБУ системы определения пассажира (См. страницу ).

Норма:

DTC B1788 не выдается.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от B1788, но они не относятся к данной проверке.

OK

ПРОЧИЕ: ПРОВЕРКА МЕТОДОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ

НЕ В НОРМЕ

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. страницу ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандарт:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Удалите DTC, сохраненные в блоке датчиков подушек безопасности (См. стр. ).

(c) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) С помощью Techstream проверьте DTC ЭБУ системы определения пассажира (См. страницу ).

Норма:

DTC B1788 не выдается.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от B1788, но они не относятся к данной проверке.

OK

ПРОЧИЕ: ПРОВЕРКА МЕТОДОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ С РАМОЙ РЕГУЛИРОВКИ, ПРАВОЕ

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените переднее сиденье в сборе с рамой регулировки, правое (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей от исправного автомобиля.

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандарт:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Подсоедините разъемы к ЭБУ системы обнаружения пассажира и к датчику классификации пассажира заднего правого.

(b) Подсоедините отрицательный (-) клемму аккумуляторной батареи.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) Удалите все DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала очистите DTC, сохраненные в ЭБУ системы определения пассажира, а затем в блоке датчиков подушек безопасности.
• Используйте Techstream для очистки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут очищены.

(e) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(f) Переведите замок зажигания в положение ON.

(g) С помощью Techstream проверьте наличие DTC в ЭБУ системы обнаружения пассажира (См. стр. ).

Норма:

DTC B1788 не выдается.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от B1788, но они не относятся к данной проверке.

OK

ПРОЧИЕ: ПРОВЕРКА МЕТОДОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАССАЖИРА

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените ЭБУ системы определения пассажира (См. стр. ).

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

NEXT

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандарт:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

NEXT

ПРОЧИЕ: ПРОВЕРКА МЕТОДОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ