Неисправность цепи датчика классификации пассажира заднего сиденья правого (B1783)

ОПИСАНИЕ

Цепь датчика классификации пассажира заднего правого состоит из ЭБУ системы обнаружения пассажира и датчика классификации пассажира заднего правого.

DTC B1783 устанавливается при обнаружении неисправности в цепи датчика классификации пассажира заднего правого.

Номер DTC	Условия обнаружения DTC	Возможные неисправности
B1783	ЭБУ системы обнаружения пассажира получает сигнал короткого замыкания в линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкания на массу или сигнал короткого замыкания на B+ в цепи датчика классификации пассажира заднего правого в течение 2 секунд. Неисправность заднего датчика классификации пассажира, правого Неисправность ЭБУ системы определения пассажира	Переднее сиденье в сборе с рамой регулировки, правое (датчик классификации пассажира заднего правого) Жгут сиденья №1 Блок управления определения пассажиров

ПОДСКАЗКА:

• Если при диагностике системы пассивной безопасности обнаружен DTC B1650/32, выполните диагностику DTC B1783 системы классификации пассажиров.
• Используйте Techstream для проверки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут считаны.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

• Если диагностику (проверку жгута проводов) выполнить затруднительно, снимите болты крепления переднего правого сиденья, чтобы осмотреть нижнюю поверхность подушки сиденья.
• В указанном случае поддерживайте сиденье, чтобы оно не упало. Длительное удержание сиденья может привести к деформации направляющих сиденья и других неисправностей. Приподнимайте сиденье только на время, необходимое для выполнения работ.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Очистите все коды DTC, сохраненные в памяти (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала очистите DTC, сохраненные в ЭБУ системы определения пассажира, а затем в блоке датчиков подушек безопасности.
• Используйте Techstream для очистки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут очищены.

(c) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) С помощью Techstream проверьте DTC ЭБУ системы определения пассажира (См. страницу ).

Норма:

DTC B1783 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от B1783, но они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЁМОВ

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к ЭБУ системы обнаружения пассажира и к датчику классификации пассажира заднего правого.

Норма:

Разъёмы подключены правильно.

НЕ В НОРМЕ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

OK

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЁМОВ

(a) Проверьте, что разъемы (со стороны ЭБУ системы обнаружения пассажира и со стороны датчика классификации пассажира заднего правого) не повреждены (См. стр. ).

Норма:

Разъёмы не деформированы и не повреждены.

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (ЗАМЫКАНИЕ НА B+)

(a) Отсоедините разъемы от ЭБУ системы обнаружения пассажира и от датчика классификации пассажира заднего правого.

(b) Подсоедините отрицательный (-) клемму аккумуляторной батареи.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) Измерьте напряжение.

Номинальное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
O4-4 (SGD4) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
O4-6 (SVC4) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
O4-10 (SIG4) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД СИДЕНЬЯ № 1

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (ОБРЫВ)

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) С помощью контрольных проводов соедините O9-1 (SVC4) и O9-3 (SGD4), а также O9-2 (SIG4) и O9-3 (SGD4) разъема C.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не вставляйте сервисные провода в клеммы разъема с усилием при подсоединении.

(d) Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
O4-6 (SVC4) - O4-4 (SGD4)	Всегда	Менее 1 Ом
O4-10 (SIG4) - O4-4 (SGD4)	Всегда	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД СИДЕНЬЯ № 1

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

(a) Отсоедините контрольные провода от разъема C.

(b) Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
O4-6 (SVC4) - O4-4 (SGD4)	Всегда	1 МОм или выше
O4-10 (SIG4) - O4-4 (SGD4)	Всегда	1 МОм или выше
O4-6 (SVC4) - O4-10 (SIG4)	Всегда	1 МОм или выше

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД СИДЕНЬЯ № 1

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

(a) Измерьте сопротивление. Номинальное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние O4-4 (SGD4) - масса кузова Всегда 1 МОм или выше O4-6 (SVC4) - масса кузова Всегда 1 МОм или выше O4-10 (SIG4) - масса кузова Всегда 1 МОм или выше

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД СИДЕНЬЯ № 1

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Подсоедините разъемы к ЭБУ системы обнаружения пассажира и к датчику классификации пассажира заднего правого.

(b) Подсоедините отрицательный (-) клемму аккумуляторной батареи.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) Удалите все DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала очистите DTC, сохраненные в ЭБУ системы определения пассажира, а затем в блоке датчиков подушек безопасности.
• Используйте Techstream для очистки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут очищены.

(e) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(f) Переведите замок зажигания в положение ON.

(g) С помощью Techstream проверьте наличие DTC в ЭБУ системы обнаружения пассажира (См. стр. ).

Норма:

DTC B1783 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от B1783, но они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАССАЖИРА

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените ЭБУ системы определения пассажира (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей от исправного автомобиля.

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандартное значение:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Удалите все DTC, сохраненные в памяти (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала очистите DTC, сохраненные в ЭБУ системы определения пассажира, а затем в блоке датчиков подушек безопасности.
• Используйте Techstream для очистки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут очищены.

(d) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(e) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(f) С помощью Techstream проверьте наличие DTC в ЭБУ системы обнаружения пассажира (См. стр. ).

Норма:

DTC B1783 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от B1783, но они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ С РАМОЙ РЕГУЛИРОВКИ, ПРАВОЕ

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените переднее сиденье в сборе с рамой регулировки, правое (См. стр. ).

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

NEXT

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандартное значение:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

NEXT

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ