Обнаружение столкновения датчиком классификации пассажира переднего сиденья, правым (B1786)

ОПИСАНИЕ

DTC B1786 устанавливается, когда ЭБУ системы обнаружения пассажира получает сигнал обнаружения столкновения, который датчик классификации пассажира переднего правого отправляет при возникновении аварии.

DTC B1786 также устанавливается, если передняя рама регулировки сиденья в сборе с каркасом правая подверглась сильному удару, даже если реального ДТП не произошло.

Однако если блок управления обнаружением пассажира выдаёт сигнал обнаружения столкновения, даже когда столкновения не было, DTC B1786 можно стереть, выполнив калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Поэтому, если установлен DTC B1786, сначала выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Номер DTC	Условия обнаружения DTC	Возможные неисправности
B1786	Неисправность переднего сиденья в сборе с рамой регулировки, правого Неисправность ЭБУ системы определения пассажира Датчик классификации пассажира переднего правого фиксирует большую нагрузку	Сиденье переднее правое в сборе с каркасом регулировки (датчик классификации пассажира переднего правого) Блок управления определения пассажиров

ПОДСКАЗКА:

• Если DTC B1650/32 установлен в результате диагностики системы подушек безопасности и ремней безопасности (SRS), выполните диагностику DTC B1786 системы классификации пассажира.
• Используйте Techstream для проверки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут считаны.

СХЕМА ПРОВОДКИ

(См. страницу )

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Удалите все DTC, сохраненные в блоке датчиков подушек безопасности (См. стр. ).

(c) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) С помощью Techstream проверьте DTC ЭБУ системы определения пассажира (См. страницу ).

Норма:

DTC B1786 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться DTC, отличные от B1786, но они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. страницу ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандарт:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Удалите все DTC, сохраненные в блоке датчиков подушек безопасности (См. стр. ).

(c) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) С помощью Techstream проверьте DTC ЭБУ системы определения пассажира (См. страницу ).

Норма:

DTC B1786 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться DTC, отличные от B1786, но они не относятся к данной проверке.

НЕ В НОРМЕ

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ С РАМОЙ РЕГУЛИРОВКИ, ПРАВОЕ

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените переднее сиденье в сборе с рамой регулировки, правое (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей от исправного автомобиля.

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандарт:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Подсоедините разъёмы к блоку управления обнаружением пассажира и к датчику классификации пассажира переднего правого.

(b) Подсоедините отрицательный (-) клемму аккумуляторной батареи.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) Удалите все DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала очистите DTC, сохраненные в ЭБУ системы определения пассажира, а затем в блоке датчиков подушек безопасности.
• Используйте Techstream для очистки DTC ЭБУ системы определения пассажира, иначе DTC не будут очищены.

(e) Переведите замок зажигания в положение LOCK.

(f) Переведите замок зажигания в положение ON.

(g) С помощью Techstream проверьте наличие DTC в ЭБУ системы обнаружения пассажира (См. стр. ).

Норма:

DTC B1786 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться DTC, отличные от B1786, но они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАССАЖИРА

(a) Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените ЭБУ системы определения пассажира (См. стр. ).

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Поверните замок зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На Techstream отображается сообщение «Калибровка нулевой точки завершена».

NEXT

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Норма:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

NEXT

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ