Демонтаж

СНЯТИЕ ПРОЦЕДУРА

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выключения зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением провода от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с указаниями по отсоединению провода от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед началом работы.

Здесь

2. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Нажмите здесь

3. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы требуют инициализации после повторного подсоединения провода.

Нажмите здесь

4. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ДНИЩА ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ (с пакетом Off Road)

5. СНЯТИЕ ПОДКРЫЛКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь

7. СНИМИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ

(a) Приподнимите переднюю часть крышки V-образного блока, чтобы расцепить 2 штифта. Текст на иллюстрации *a Штифт *b Направляющая

(b) Расцепите 2 направляющие и снимите крышку V-образного блока в сборе.

8. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА № 1

(a) Снимите 2 болта и кронштейн крышки V-образного блока № 1 с впускного ресивера в сборе.

9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ С ВОЗДУХОВОДОМ № 1

Нажмите здесь

10. СНИМИТЕ РАСПОРКУ ВПУСКНОГО РЕСИВЕРА № 2

(a) Снимите 2 болта и распорку ресивера № 2 с головки блока цилиндров левого ряда и впускного ресивера в сборе.

11. СНИМИТЕ РАСПОРКУ ВПУСКНОГО РЕСИВЕРА № 1

(a) Снимите 2 болта и распорку ресивера № 1 с головки блока цилиндров левого ряда и впускного ресивера в сборе.

12. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА

(a) Снимите 2 болта и кронштейн дроссельного узла с крышки блока цилиндров в сборе со стороны ГРМ и впускного ресивера в сборе.

13. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ РЕСИВЕР В СБОРЕ

(a) Отсоедините разъём дроссельного узла с электроприводом от дроссельного узла с электроприводом в сборе.

(b) Сдвиньте 2 хомута и отсоедините шланг обводной линии охлаждающей жидкости № 4 и шланг обводной линии охлаждающей жидкости № 5 от дроссельного узла с электроприводом в сборе.

(c) Сдвиньте хомут и отсоедините шланг подачи паров топлива от клапана VSV продувки.

(d) Расцепите фиксатор, чтобы отделить шланг подачи паров топлива от впускного ресивера в сборе.

(e) Отсоедините разъём клапана VSV продувки от клапана VSV продувки.

(f) Расцепите 2 фиксатора, чтобы отделить жгут проводов от впускного ресивера в сборе.

(g) Расцепите фиксатор, чтобы отсоединить трубку подачи топлива № 1 в сборе и трубку подачи топлива № 2 в сборе от впускного ресивера в сборе.

(h) Расцепите фиксатор, чтобы отсоединить патрубок отопителя от впускного ресивера в сборе.

(i) Отсоедините разъём привода клапана управления впускным воздухом от привода клапана управления впускным воздухом.

(j) Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от впускного ресивера в сборе.

(k) Снимите 2 гайки, 5 болтов и впускной ресивер в сборе с впускного коллектора.

Текст на иллюстрации

	Болт
	Гайка

(l) Снимите прокладку между ресивером и впускным коллектором с впускного ресивера в сборе.

14. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ

Нажмите здесь

15. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОДКУ ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь

16. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

Нажмите здесь

17. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

(a) Снимите 4 гайки, 4 болта и впускной коллектор с головки блока цилиндров в сборе и головки блока цилиндров левого ряда.

Текст на иллюстрации

	Болт
	Гайка

(b) Снимите 2 прокладки впускного коллектора № 1 с головки блока цилиндров в сборе и головки блока цилиндров левого ряда.