Описание системы
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
(a) Система кондиционирования воздуха имеет следующие функции управления.
Управление | Общие сведения |
|---|---|
Ручное управление |
Блок управления кондиционером управляет положением заслонок (заслонка забора воздуха, заслонка смешивания воздуха и заслонка режимов) и частотой вращения вентилятора в соответствии с положением переключателей (регулятора температуры, регулятора вентилятора, регулятора режимов и переключателя забора воздуха). |
Управление впуском воздуха |
Приводит в действие сервопривод заслонки впуска воздуха (сервоузел заслонок) в соответствии с работой переключателя впуска воздуха и перемещает заслонки в положение забора свежего воздуха или рециркуляции. |
Управление компрессором |
Управляет компрессором с электромагнитной муфтой, включая и выключая его на основании сигналов от различных датчиков. |
Управление режимом MAX A/C |
При повороте регулятора температуры в положение MAX A/C блок управления кондиционером выполняет следующие действия для повышения эффективности охлаждения:
|
Диагностика |
Код неисправности (DTC) сохраняется в памяти, когда блок управления кондиционером обнаруживает неисправность в системе кондиционирования. |
- *: для автомобилей с двойной кабиной
2. ПОЛОЖЕНИЕ РЕЖИМОВ И РАБОТА ЗАСЛОНОК
(a) Положение режимов и работа заслонок
Функции основных заслонокЗаслонка | Положение управления | Положение заслонки | Работа системы |
|
|---|---|---|---|---|
Заслонка впуска воздуха |
FRESH |
A |
Подаёт наружный воздух. |
|
RECIRCULATION |
B |
Осуществляет рециркуляцию внутреннего воздуха. |
||
Заслонка смешивания воздуха |
Настройка температуры от MAX COLD до MAX HOT |
C - D - E (C' - D' - E') |
Изменяет соотношение смеси теплого и холодного воздуха для плавного регулирования температуры от холодной до горячей. |
|
Заслонка режимов |
![]() |
FACE |
F, J, N |
Воздух выходит из центральных дефлекторов передней панели и боковых дефлекторов. |
![]() |
BI-LEVEL |
G, L, N |
Воздух выходит из центральных дефлекторов передней панели, боковых дефлекторов и каналов обдува ног передних и задних пассажиров*. |
|
![]() |
FOOT |
H, M, O |
Воздух выходит из каналов обдува ног передних и задних пассажиров*. Кроме того, немного воздуха выходит из центральных дефлекторов задних пассажиров*, боковых дефлекторов и обдува стекла. |
|
![]() |
НОГИ И ОБДУВ СТЕКЛА |
H, M, P |
Обдув ветрового стекла через центральный дефлектор обдува стекла, боковой дефлектор обдува стекла, боковые дефлекторы, центральные дефлекторы задних пассажиров*, при одновременном выходе воздуха из каналов обдува ног передних и задних пассажиров*. |
|
![]() |
ОБДУВ СТЕКЛА |
I, J, Q |
Обдув ветрового стекла через центральный и боковой дефлекторы обдува стекла. |
|
- *: для автомобилей с двойной кабиной
3. ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ПОТОКА ВОЗДУХА
(a) Выходы воздуха и расход воздуха
ПОДСКАЗКА:
Размер каждого кружка ○ указывает на соотношение расхода воздуха.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)