Aire acondicionado

Descripción del sistema

En este manual: Aire acondicionado
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

1. GENERALIDADES

(a) El sistema de aire acondicionado cuenta con los siguientes controles.

Control

Descripción general

Control manual

El conjunto amplificador del aire acondicionado controla las posiciones de las compuertas (compuerta de control de entrada de aire, compuerta de mezcla de aire y compuerta de control de modo) y la velocidad del ventilador según las posiciones de los interruptores (mando de control de temperatura, mando del ventilador, mando de selección de modo e interruptor de control de entrada de aire).

Control de entrada de aire

Acciona el servomotor de entrada de aire (subconjunto del servo de la compuerta) según la operación del interruptor de control de entrada de aire y mueve las compuertas a la posición de aire exterior (FRESH) o de recirculación.

Control del compresor

Controla el compresor con el conjunto de embrague magnético para que se encienda o apague según las señales de los diversos sensores.

Control de aire acondicionado MAX

Cuando el mando de control de temperatura se gira a la posición MAX A/C, el conjunto amplificador del aire acondicionado realiza el siguiente control para mejorar la eficiencia de enfriamiento:

  • Activa el compresor con embrague electromagnético.
  • Activa el servomotor de entrada de aire (subconjunto servomotor de compuerta) para colocar la compuerta de control de entrada de aire en la posición de recirculación.*

Diagnóstico

Se almacena un código de diagnóstico de averías (DTC) en la memoria cuando el amplificador del aire acondicionado detecta un problema en el sistema de aire acondicionado.

  • *: para Double Cab

2. POSICIÓN DEL MODO Y FUNCIONAMIENTO DE LA COMPUERTA

(a) Posición de los modos y funcionamiento de las compuertas

Funciones de las compuertas principales

Compuerta de control

Posición de funcionamiento

Posición de la compuerta

Funcionamiento

Compuerta de control de entrada de aire

FRESH (aire exterior)

A

Admite aire exterior.

RECIRCULACIÓN

B

Recircula el aire interior.

Compuerta de mezcla de aire

Ajuste de temperatura de MÁX. FRÍO a MÁX. CALOR

C - D - E

(C' - D' - E')

Varía la proporción de mezcla de aire caliente y aire frío para regular la temperatura de forma continua entre caliente y frío.

Compuerta de modo

CARA

F, J, N

El aire sale por la rejilla central delantera y las rejillas laterales.

BI-NIVEL

G, L, N

El aire sale por la rejilla central delantera, las rejillas laterales y los conductos de rejilla de los pies delanteros y traseros*.

PIES

H, M, O

El aire sale por los conductos de rejilla de los pies delanteros y traseros*. Además, sale ligeramente aire por la rejilla central delantera y trasera*, la rejilla lateral y el desempañador.

PIES Y DESEMPAÑADOR

H, M, P

Desempaña el parabrisas a través del desempañador central, el desempañador lateral, la rejilla lateral y los conductos de rejilla central delantera y trasera*, mientras el aire también sale por los conductos de rejilla de los pies delanteros y traseros*.

DESEMPAÑADOR

I, J, Q

Desempaña el parabrisas a través del desempañador central y el desempañador lateral.

  • *: para Double Cab

3. SALIDAS DE AIRE Y VOLUMEN DEL FLUJO DE AIRE

(a) Salidas de aire y volumen de flujo de aire

HINT:

SUGERENCIA:

El tamaño de cada círculo ○ indica la proporción del volumen de flujo de aire.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.