Klimaanlage

Systembeschreibung

~2Min. Lesezeit
SYSTEMBESCHREIBUNG

1. ALLGEMEINES

(a) Die Klimaanlage verfügt über folgende Regelungen.

Steuerung

Übersicht

Manuelle Steuerung

Das Klimaanlagen-Verstärkermodul steuert die Klappenstellungen (Lufteinlassklappe, Luftmischklappe und Modusklappe) und die Gebläsedrehzahl entsprechend den Stellungen der Schalter (Temperatureinstellrad, Gebläseregler, Moduswahlrad und Lufteinlassschalter).

Regelung der Luftansaugung

Betätigt den Lufteinlass-Stellmotor (Klappenstellmotor-Baugruppe) entsprechend der Betätigung des Lufteinlassschalters und bewegt die Klappen in die Frischluft- oder Umluftstellung.

Kompressorregelung

Steuert den Verdichter mit Magnetkupplung anhand der Signale verschiedener Sensoren ein oder aus.

MAX-Klimaanlagensteuerung

Wenn das Temperatureinstellrad in die Stellung MAX A/C gedreht wird, führt das Klimaanlagen-Verstärkermodul zur Verbesserung der Kühlleistung folgende Steuerungen aus:

  • Schaltet den Kompressor mit Magnetkupplung ein.
  • Aktiviert den Stellmotor der Lufteinlassklappe (Klappenstellmotor-Untergruppe), um die Lufteinlassklappe in die Umluftstellung zu bringen.*

Diagnose

Ein Diagnosefehlercode (DTC) wird im Speicher abgelegt, wenn das Klimaanlagen-Verstärkergerät einen Fehler im Klimaanlagensystem erkennt.

  • *: für Double Cab

2. MODUSSTELLUNG UND KLAPPENBETRIEB

(a) Modusstellung und Klappenbetrieb

Funktionen der Hauptklappen

Stellklappe

Betriebsstellung

Klappenstellung

Bedienung

Lufteinlass-Stellklappe

FRISCH

A

Saugt Frischluft an.

UMLUFT

B

Führt Innenraumluft im Umluftbetrieb zurück.

Luftmischklappe

Temperatureinstellung von MAX. KÄLTE bis MAX. WÄRME

C - D - E

(C' - D' - E')

Verändert das Mischungsverhältnis von warmer und kalter Luft, um die Temperatur stufenlos zwischen warm und kalt zu regeln.

Modusklappe

GESICHT

F, J, N

Luft strömt aus den mittleren vorderen Luftdüsen und den Seitenluftdüsen aus.

BI-LEVEL

G, L, N

Luft strömt aus den mittleren vorderen Luftdüsen, den Seitenluftdüsen und den vorderen und hinteren Fußraum-Luftkanälen* aus.

FUSSRAUM

H, M, O

Luft strömt aus den vorderen und hinteren Fußraum-Luftkanälen* aus. Zusätzlich strömt etwas Luft aus den vorderen und hinteren mittleren Luftdüsen*, den Seitenluftdüsen und der Entfrostung aus.

FUSS UND ENTFROSTUNG

H, M, P

Entfrostet die Windschutzscheibe über die mittlere Entfrostungsdüse, die seitliche Entfrostungsdüse, die Seitenluftdüse und die vorderen und hinteren mittleren Luftkanäle*, während gleichzeitig Luft aus den vorderen und hinteren Fußraum-Luftkanälen* ausströmt.

ENTFROSTER

I, J, Q

Entfrostet die Windschutzscheibe über die mittlere Entfrostungsdüse und die seitliche Entfrostungsdüse.

  • *: für Double Cab

3. LUFTAUSLÄSSE UND LUFTMENGE

(a) Luftauslässe und Luftmassenstrom

HINT:

HINWEIS:

Die Größe jedes Kreises ○ gibt das Verhältnis des Luftmassenstroms an.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.