Гидротрансформатор и ведущая пластина
1. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
(a) Проверьте обгонную муфту.
(1) Надавите пальцем на шлиц статора и поверните его. Проверьте, что при повороте по часовой стрелке шлиц вращается плавно, а при повороте против часовой стрелки вращается с усилием.
Текст на иллюстрации![]() |
С усилием |
![]() |
Плавно |
При необходимости очистите узел гидротрансформатора и повторно проверьте обгонную муфту. Замените узел гидротрансформатора, если обгонная муфта по-прежнему не проходит проверку.
(b) Осмотрите узел гидротрансформатора. При наличии любого из следующих признаков замените узел гидротрансформатора. Текст на иллюстрации
ПОДСКАЗКА: На образце показано примерно 0,025 л (0,026 US qts, 0,022 Imp. qts) ATF в чашке Петри, взятого из узла гидротрансформатора. |
![]() |
(c) Замените ATF в узле гидротрансформатора.
(1) Если ATF изменил цвет или имеет резкий запах, перемешайте ATF в узле гидротрансформатора и слейте его перед заменой.
(d) Не допускайте деформации гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса. Текст на иллюстрации
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все болты одинаковой длины и что используются болты, указанные в спецификации. ПОДСКАЗКА: При любом повреждении конца болта узла гидротрансформатора или дна отверстия под болт замените болт и узел гидротрансформатора. |
![]() |
2. ПРОВЕРКА ПЛАСТИНЫ ПРИВОДА И УЗЛА ВЕНЦА ШЕСТЕРНИ
(a) Проверьте ведущую пластину на наличие повреждений.
Текст на иллюстрации![]() |
Точка измерения |
(b) Установите индикатор часового типа и измерьте биение в 6 местах поверхности пластины привода, которые контактируют с узлом гидротрансформатора.
Максимальное биение:
0,30 мм (0,0118 дюйм.)
Если биение превышает максимальное значение или пластина привода повреждена, замените пластину привода.
для 2GR-FKS: (См. стр.
)
для 2TR-FE: (См. стр.
)
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.png)
.png)


