Установка

1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ДРОССЕЛЬНОГО ПАТРУБКА

(a) Установите новую прокладку на впускной коллектор.

(b) Установите кронштейн топливной трубки болтом. Момент затяжки: 7,5 Н·м {76 кгс·см, 66 дюйм·фунт-сила}

(c) Установите узел дроссельного патрубка 4 болтами. Момент затяжки: 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

(d) Подсоедините 2 шланга обводки охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку.

(e) Подсоедините разъем узла дроссельного патрубка.

(f) Подсоедините топливную трубку к зажиму.

2. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

(a) Подсоедините узел крышки воздушного фильтра к узлу дроссельного патрубка и зафиксируйте хомут шланга.

(b) Установите узел крышки воздушного фильтра 2 болтами. Момент затяжки: 5 Н·м {51 кгс·см, 44 дюйм·фунт}

(c) Подсоедините вентиляционный шланг к крышке головки блока цилиндров.

(d) Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и установите зажим жгута проводов на крышку воздушного фильтра.

(e) Установите шланг в хомут.

3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА № 1

4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

6. УСТАНОВИТЬ ПЕРВУЮ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (СБОРКА)

7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА

8. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КОЖУХА

9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

(a) Установите двигатель и тягу стеклоочистителя (См. страницу ).

10. УСТАНОВИТЬ ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ № 2

11. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ № 1

12. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполняйте следующую процедуру после замены ECM, узла дроссельного патрубка или любых компонентов дроссельного патрубка. Эту процедуру также необходимо выполнить, если дроссельный патрубок был очищен.

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON, не нажимая на педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если педаль акселератора была нажата, повторите указанные выше действия.

(b) Подключите Techstream к DLC3 и сотрите DTC (см. стр. ).

(c) Выполните «Проверку после ремонта» (см. стр. ).

(d) Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор MIL не горит. После прогрева двигателя проверьте, что частота вращения холостого хода находится в установленном диапазоне при выключенном кондиционере (A/C).

Стандарт:

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Обязательно выполните этот шаг при выключенных всех потребителях.
• Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N.

(e) Откройте следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Sensor Position. Sensor Output. Полностью нажмите педаль акселератора и убедитесь, что значение составляет 60% или более.

(f) Проведите контрольную поездку и убедитесь, что отклонений нет.