Цепь охранного звукового сигнала
Когда система охраны от угона переходит из состояния постановки на охрану в состояние сигнализации, ЭБУ кузова (узел блока соединителей со стороны водителя) управляет охранной сиреной.
СХЕМА ПРОВОДКИ.png)
ПРОЦЕДУРА
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Выберите указанный ниже пункт в Active Test и затем проверьте работу узла охранной сирены.
КузовДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Охранный сигнал |
Сирена охранной системы |
ВКЛ/ВЫКЛ |
- |
Норма:
Узел охранной сирены включается и выключается корректно при управлении через Techstream.
| OK | .gif) | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ОХРАННОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
(a) Снимите узел охранной сирены (См. стр. |
.png) |
.gif)
).(b) Проверьте работу узла охранной сирены.
Норма:
Условия измерения | Нормальное состояние |
|---|---|
Положительный полюс аккумулятора (+) → Клемма 1 |
Сирена звучит |
Отрицательная клемма аккумулятора (-) → корпус сирены |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНА ОХРАННОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА |
|
ПРОВЕРКА РЕЛЕ SEC HORN
(a) Снимите реле SEC HORN с блока реле в моторном отсеке. |
.png) |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
3 - 5 |
Напряжение аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 |
Менее 1 Ом |
3 - 5 |
Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНА РЕЛЕ SEC HORN |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ПИТАНИЕ РЕЛЕ SEC HORN)
(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже. Стандартное напряжение:
|
.png) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ SEC HORN - ЭБУ КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем D51 ЭБУ кузова (узел блока соединителей со стороны водителя). |
.png) |
(b) Измерьте сопротивление на стороне блока реле согласно значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
Блок реле в моторном отсеке, клемма 1 реле SEC HORN - D51-6 (SH) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Блок реле в моторном отсеке, клемма 1 реле SEC HORN - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Блок реле в моторном отсеке |
*2 |
Клемма реле SEC HORN |
*3 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя)) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ПИТАНИЕ РЕЛЕ SEC HORN)
(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже. Стандартное напряжение:
|
|
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ SEC HORN - УЗЕЛ ОХРАННОЙ СИРЕНЫ)
(a) Отсоедините разъем A23 узла охранной сирены. |
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
Блок реле в моторном отсеке, клемма 5 реле SEC HORN - A23-1 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Блок реле в моторном отсеке, клемма 5 реле SEC HORN - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Блок реле в моторном отсеке |
*2 |
Клемма реле SEC HORN |
*3 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу охранной сирены) |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.