Цепь выключателя зажигания
ЭБУ основного блока (блок соединений со стороны водителя) определяет положение выключателя зажигания (ВЫКЛ, ACC, ВКЛ) на основании сигналов от цепи IG или ACC.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА
СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Выберите указанные ниже параметры в списке данных и считайте показания на Techstream.
Кузовной модульДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
IG SW |
Сигнал ON выключателя зажигания / ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: зажигание включено OFF: зажигание выключено |
- |
ACC SW |
Сигнал ACC выключателя зажигания / ВКЛ или ВЫКЛ |
ВКЛ: выключатель зажигания в положении ACC OFF: зажигание выключено |
- |
Норма:
При работе с выключателем зажигания индикация меняется, как показано в таблице.
| OK | .gif) | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
.gif)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - БЛОК СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъем 2A блока соединений со стороны водителя. |
 |
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
2A-1 - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу блока соединителей со стороны водителя) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА СБОРКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
(a) Снимите выключатель зажигания в сборе (см. стр. |
 |
.gif)
для 2GR-FE, (b) Отсоедините разъем D12 выключателя зажигания в сборе.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D12-4 (IG1) - D12-2 (AM1) |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 Ом |
D12-3 (ACC) - D12-2 (AM1) |
Выключатель зажигания в положении ACC |
Менее 1 Ом |
*1 |
Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель зажигания в сборе) |
*2 |
Нет контакта |
*3 |
LOCK |
*4 |
ACC |
*5 |
ВКЛ |
*6 |
START |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
Неисправно (для 2GR-FE) |
B |
Неисправно (для 1AR-FE) |
C |
| B | | ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE) |
| C | | ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (для 1AR-FE) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - БЛОК СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъем 2G блока соединений со стороны водителя. |
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
2G-10 - 2G-29 |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 Ом |
2G-10 - 2G-9 |
Выключатель зажигания в положении ACC |
Менее 1 Ом |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу блока соединителей со стороны водителя) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем 2F блока соединений со стороны водителя. |
.png) |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
2F-16 - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу блока соединителей со стороны водителя) |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.