Toyota Venza : circuit du klaxon de sécurité

DESCRIPTION

Lorsque le système antivol passe de l'état armé à l'état d'alarme, l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) commande le klaxon de sécurité.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE

EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Sélectionner l'élément ci-dessous dans le Test actif, puis vérifier que l'ensemble klaxon de sécurité fonctionne.

Carrosserie

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Avertisseur de sécurité	Avertisseur sonore de sécurité	MARCHE/ARRÊT	-

OK :

L'ensemble klaxon de sécurité retentit et s'arrête correctement lorsqu'il est commandé via le Techstream.

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

CONTRÔLER L'AVERTISSEUR DE SÉCURITÉ

(a) Déposer l'ensemble klaxon de sécurité (voir page ).

(b) Contrôler le fonctionnement de l'ensemble klaxon de sécurité.

OK :

Condition de mesure	Condition spécifiée
Borne positive (+) de la batterie → Borne 1	Le klaxon retentit
Borne négative (-) de la batterie → Corps du klaxon	Le klaxon retentit

REMPLACER L'AVERTISSEUR DE SÉCURITÉ

CONTRÔLER LE RELAIS SEC HORN

(a) Déposer le relais SEC HORN de la boîte de relais du compartiment moteur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
3 - 5	Tension de batterie appliquée entre les bornes 1 et 2	Inférieure à 1 Ω
3 - 5	Tension de batterie non appliquée entre les bornes 1 et 2	10 kΩ ou plus

REMPLACER LE RELAIS SEC HORN

CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION DU RELAIS SEC HORN)

(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Boîte de relais du compartiment moteur, borne 1 du relais SEC HORN - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Boîtier de relais du compartiment moteur
*2	Borne du relais SEC HORN

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS SEC HORN - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPAL)

(a) Débrancher le connecteur D51 de l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur).

(b) Mesurer la résistance côté boîte de relais selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Boîte de relais du compartiment moteur, borne 1 du relais SEC HORN - D51-6 (SH)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
Boîte de relais du compartiment moteur, borne 1 du relais SEC HORN - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

Boîtier de relais du compartiment moteur

Borne du relais SEC HORN

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur))

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION DU RELAIS SEC HORN)

(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Boîte de relais du compartiment moteur, borne 3 du relais SEC HORN - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Boîtier de relais du compartiment moteur
*2	Borne du relais SEC HORN

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS SEC HORN - ENSEMBLE KLAXON DE SÉCURITÉ)

(a) Débrancher le connecteur A23 de l'ensemble klaxon de sécurité.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Boîte de relais du compartiment moteur, borne 5 du relais SEC HORN - A23-1	Toujours	Inférieure à 1 Ω
Boîte de relais du compartiment moteur, borne 5 du relais SEC HORN - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

Boîtier de relais du compartiment moteur

Borne du relais SEC HORN

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble klaxon de sécurité)

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Circuit du klaxon de sécurité

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