Volkswagen Golf Тест
Ходовая часть, оси, рулевое управление

Адаптивный круиз-контроль

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~6мин чтения

Калибровка адаптивного круиз-контроля (ACC), кроме e-Golf

Перед регулировкой системы адаптивного круиз-контроля (ACC) проверьте датчик, крепления и фиксирующие элементы на отсутствие повреждений, внешнего воздействия и надежность посадки. Поврежденные детали необходимо отремонтировать. Перед регулировкой системы адаптивного круиз-контроля (ACC) считайте память событий и устраните неисправности, если они есть. Значение «измеренного угла рассогласования» блока управления ACC покажет, сбита ли регулировка датчика. Регулировать систему адаптивного круиз-контроля (ACC) разрешается только с помощью стенда развал-схождения и регулировочных приспособлений, одобренных VW/AUDI. Правильная регулировка является необходимым условием безупречной работы системы адаптивного круиз-контроля (ACC). Примечание

Повторная регулировка требуется в следующих случаях:

Была выполнена регулировка схождения задней оси.

Блок адаптивного круиз-контроля -J428- снимали и устанавливали обратно,

Снимали и устанавливали крепление переднего бампера.

Крепление переднего бампера ослабло или было смещено.

Угол рассогласования выходит за пределы от –0.8° до +0.8°.

Автомобиль установлен в сервисное положение.

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Регулировочный инструмент -VAS 6190/2-
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Регулировочное устройство -VAS 6430- или регулировочное устройство, базовый комплект -VAS 6430/1-

Отражатель ACC -VAS 6430/3-

Компьютер стенда развал-схождения
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
Введено новое поколение блоков адаптивного круиз-контроля. С точки зрения калибровки они отличаются только внешним видом. В остальном процедура одинакова.
I. - Прежний блок управления
II. - Новый блок управления
Примечание Перед заездом автомобиля на стенд развал-схождения убедитесь, что между автомобилем и установочным устройством -VAS 6430- достаточно места. Расстояние между установочным устройством -VAS 6430/3- и датчиком должно составлять 120 см ± 2,5 см. Если свободного места недостаточно, при необходимости откатите автомобиль назад на стенд, чтобы получить требуемое расстояние. Если положение отражателя ACC -VAS 6430/3- на измерительной балке изменено, настройку установочного устройства ACC -VAS 6430- необходимо обязательно проверить (например, по уровням, по отдельным значениям схождения на балке и т. д.).

Перед началом регулировки считайте память неисправностей и устраните все неисправности.

Описанная здесь процедура регулировки основана на установочном устройстве -VAS 6430-.

Необходимо соблюдать следующую последовательность регулировки:

1 - Установите расстояние 120 см ± 2,5 см между отражателем ACC -VAS 6430/3-, установленным по центру, и датчиком в решётке радиатора.
2 - Установите отражатель ACC -VAS 6430/3- по центру измерительной балки.
3 - Отрегулируйте блок адаптивного круиз-контроля -J428-.
Если развал-схождение только что выполнено, шаги, описанные в разделе «Регулировка без предварительного регулирования развал-схождения», выполнять не нужно.

Регулировка без предварительного регулирования развал-схождения

  • Нажмите кнопку выбора калибровки ACC в компьютере стенда развал-схождения.
  • Ознакомьтесь с условиями проверки перед регулировкой развал-схождения → глава.
  • Заедьте автомобилем на стенд развал-схождения.
  • Подключите зарядное устройство → Электрооборудование автомобиля; Ремонтная группа 27.
  • Подключите → диагностический тестер. (Проложите диагностический кабель через открытое окно.)
Примечание Во время регулировки убедитесь, что все двери автомобиля закрыты, а наружное освещение автомобиля выключено.
  • Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
  • Установите быстросъёмные зажимы на задние колёса.
  • Установите измерительные датчики на задние колёса.
  • Выполните компенсацию биения задних колёс.

Регулировка с предварительным регулированием развал-схождения или без него

Прежний блок управления
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Снимите облицовку -1-.

Новый блок управления
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Снимите облицовку -1-.
  • Снимите облицовку -1-.

Продолжение для обоих блоков управления

  • При наличии загрязнений удалите их с линзы датчика.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Установите установочное устройство ACC -VAS 6430/3- по центру и параллельно на расстоянии -a- от отражателя ACC -VAS 6430/3-, установленного по центру, до блока адаптивного круиз-контроля -J428-.
a - 120 см ± 2,5 см
Примечание

Установочное устройство ACC -VAS 6430- запрещено перемещать по измерительной балке.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Последовательность действий для всех случаев

  • Установите измерительные датчики -1- передних колёс на измерительную балку.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • В зоне -A- поверните переключатель положения -2- так, чтобы его значение совпало с меткой на отражателе (цифра 2 на переключателе должна быть направлена в сторону автомобиля).
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Регулировочными винтами -1-, -2- и -3- выставьте уровни -A- и -B- устройства -VAS 6430/3- в горизонтальное положение.
  • Поворотом рукоятки -стрелка- отрегулируйте отражатель -4- так, чтобы лазерный луч попадал в центр линзы датчика.

Прежний блок управления
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Установите отражатель на стороне измерительной балки так, чтобы лазерный луч попадал в центр линзы датчика.

Новый блок управления
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Установите отражатель на стороне измерительной балки так, чтобы лазерный луч попадал в центр линзы датчика.

Продолжение для обоих блоков управления
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Регулировочным винтом -1- выставьте уровни -2- в горизонтальное положение.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Вращайте винт точной регулировки -5- до тех пор, пока значение на дисплее компьютера стенда развал-схождения не окажется в пределах допуска.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Регулировочным винтом -1- выставьте уровни -2- в горизонтальное положение.
  • Теперь с помощью лазерного луча -3- устройства -VAS 6430/3- ещё раз проверьте, горизонтальны ли уровни и попадает ли луч в центр линзы датчика.
Примечание Выравнивание -VAS 6430/3- необходимо повторить, если лазерный луч не совпадает с линзой датчика.
  • Нажмите кнопку → диагностического тестера GoTo и выберите Выбор функции/функции узла.
Выбор на → диагностическом тестере для регулировки блока адаптивного круиз-контроля -J428-:
  • На экране последовательно нажмите следующие кнопки:

Ходовая часть (ремонтная группа 01; 40 – 49)

13 – Система контроля расстояния

01 – Система самодиагностики

13 – Система контроля расстояния

13 – Система контроля расстояния, функции

13 – Калибровка

Следуйте указаниям на экране для настройки блока управления.

Обозначение регулировочных винтов блока адаптивного круиз-контроля -J428-
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Прежний блок управления

1 - Установочный винт 1
2 - Установочный винт 2
3 - Не вращать – служит только точкой опоры
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Новый блок управления

1 - Установочный винт 1
2 - Установочный винт 2
3 - Не вращать – служит только точкой опоры

Продолжение для обоих блоков управления

ВНИМАНИЕ Регулировка ACC не принимается, пока в → диагностическом тестере не появится сообщение «Итоговая диагностика завершена».
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.