Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Control de crucero adaptativo

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Calibrado del control de crucero adaptativo (ACC), excepto e-Golf

Antes de ajustar el sistema de control de crucero adaptativo (ACC), compruebe que el sensor, los soportes y los elementos de fijación no presentan daños, influencias externas y que están bien asentados. Repare las piezas dañadas. Antes de ajustar el sistema de control de crucero adaptativo (ACC), lea la memoria de averías y corrija las averías, si las hubiera. El "valor medido del ángulo de desalineación" de la unidad de control ACC indicará si el sensor está desajustado o no. Solo está permitido ajustar el sistema de control de crucero adaptativo (ACC) con una alineadora de ruedas y dispositivos de ajuste homologados por VW/AUDI. El ajuste correcto es un requisito indispensable para el perfecto funcionamiento del sistema de control de crucero adaptativo (ACC). Nota

Es necesario reajustar en los siguientes casos:

Se ha ajustado la convergencia del eje trasero.

Se ha desmontado y vuelto a montar la unidad de control del control de crucero adaptativo -J428-,

Se ha desmontado y vuelto a montar el soporte del paragolpes delantero.

El soporte del paragolpes delantero se ha aflojado o desplazado.

El ángulo de desalineación es mayor que –0,8° a +0,8°.

El vehículo se ha colocado en la posición de servicio.

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Herramienta de ajuste -VAS 6190/2-
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Dispositivo de ajuste -VAS 6430- o dispositivo de ajuste, juego básico -VAS 6430/1-

Espejo reflector ACC -VAS 6430/3-

Computadora de alineación de ruedas
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
Se ha introducido una nueva generación de unidades de control de crucero adaptativo. En cuanto a la calibración, solo se diferencian en su aspecto. En lo demás, el procedimiento es el mismo.
I. - Unidad de control anterior
II. - Nueva unidad de control
Nota Antes de introducir el vehículo en la plataforma de alineación de ruedas, asegúrese de que hay suficiente espacio entre el vehículo y el dispositivo de ajuste -VAS 6430-. La distancia entre el dispositivo de ajuste -VAS 6430/3- y el sensor debe ser de 120 cm ± 2,5 cm. Si el espacio disponible no es adecuado, mueva el vehículo hacia atrás sobre la plataforma de alineación según sea necesario para obtener el espacio requerido. Si se cambia la posición del espejo reflector ACC -VAS 6430/3- en la barra de alineación, siempre debe comprobarse el ajuste del dispositivo ACC -VAS 6430- (p. ej., niveles de burbuja, valores individuales de convergencia en la barra de ajuste, etc.).

Antes de iniciar el ajuste, lea la memoria de averías y corrija las averías existentes.

El procedimiento de ajuste descrito aquí se basa en el dispositivo de ajuste -VAS 6430-.

Debe respetarse la siguiente secuencia de ajuste:

1 - Establezca una distancia de 120 cm ± 2,5 cm entre el espejo reflector ACC -VAS 6430/3-, montado en el centro, y el sensor de la rejilla del radiador.
2 - Instale el espejo reflector ACC -VAS 6430/3- centrado en la barra de alineación.
3 - Ajuste la unidad de control de crucero adaptativo -J428-.
Si acaba de realizarse la alineación de ruedas, no es necesario llevar a cabo los pasos descritos en «Ajuste sin alineación previa de ruedas».

Ajuste sin alineación previa de ruedas

  • Pulse el botón para seleccionar la calibración ACC en la computadora de alineación de ruedas.
  • Consulte las condiciones previas de comprobación para la alineación de ruedas → Capítulo.
  • Introduzca el vehículo en la plataforma de alineación de ruedas.
  • Conecte el cargador de batería → Sistema eléctrico del vehículo; Rep. gr. 27.
  • Conecte el → Comprobador de diagnóstico del vehículo. (Pase el cable de diagnóstico a través de una ventanilla abierta.)
Nota Durante el procedimiento de ajuste, asegúrese de que todas las puertas del vehículo permanezcan cerradas y de que el alumbrado exterior del vehículo esté apagado.
  • Gire las ruedas delanteras a la posición de marcha recta.
  • Monte las pinzas de liberación rápida en las ruedas traseras.
  • Monte los transductores de medición en las ruedas traseras.
  • Realice la compensación de alabeo en las ruedas traseras.

Ajuste con o sin alineación previa de ruedas

Unidad de control anterior
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Retire el revestimiento -1-.

Nueva unidad de control
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Retire el revestimiento -1-.
  • Retire el revestimiento -1-.

Continuación para ambas unidades de control

  • Elimine la suciedad, si la hay, de la lente del sensor.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Coloque el dispositivo de ajuste ACC -VAS 6430/3- en posición central y paralelo, a una distancia -a- del espejo reflector ACC -VAS 6430/3- montado en el centro, hasta la unidad de control de crucero adaptativo -J428-.
a - 120 cm ± 2,5 cm
Nota

No se permite mover el dispositivo ACC -VAS 6430- sobre la barra de alineación.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Secuencia de pasos para todos

  • Monte los transductores de medición -1- de las ruedas delanteras en la barra de alineación.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • En la zona -A-, gire la posición -2- del botón giratorio hasta que coincida con la marca del espejo (el número 2 del botón giratorio debe apuntar hacia el vehículo).
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Use los tornillos de ajuste -1-, -2- y -3- para llevar los niveles de burbuja -A- y -B- del -VAS 6430/3- a la posición horizontal.
  • Ajuste el espejo -4- mediante la manivela -flecha- de forma que el haz láser incida en el centro de la lente del sensor.

Unidad de control anterior
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Coloque el espejo en el lateral de la barra de alineación de forma que el haz láser incida en el centro de la lente del sensor.

Nueva unidad de control
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Coloque el espejo en el lateral de la barra de alineación de forma que el haz láser incida en el centro de la lente del sensor.

Continuación para ambas unidades de control
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Use el tornillo de ajuste -1- para nivelar los niveles de burbuja -2-.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Gire el tornillo de ajuste fino -5- hasta que la indicación de la computadora de alineación de ruedas esté dentro de la tolerancia.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf
  • Use el tornillo de ajuste -1- para nivelar los niveles de burbuja -2-.
  • Ahora, use el haz láser -3- del -VAS 6430/3- para comprobar de nuevo que los niveles de burbuja están horizontales y que el haz láser incide en el centro de la lente del sensor.
Nota Debe repetirse la alineación del -VAS 6430/3- si el haz láser no coincide con la lente del sensor.
  • Pulse el botón → Comprobador de diagnóstico del vehículo GoTo y seleccione Seleccionar función/función de componente.
Selección en el → Comprobador de diagnóstico del vehículo para ajustar la unidad de control de crucero adaptativo -J428-:
  • En la pantalla, pulse los siguientes botones uno tras otro:

Tren de rodaje (Gr. rep. 01; 40 - 49)

13 - Control de proximidad

01 - Sistema capaz de autodiagnóstico

13 - Control de proximidad

13 - Control de proximidad, funciones

13 - Calibración

Siga las instrucciones de la pantalla para ajustar la unidad de control.

Designación de los tornillos de ajuste de la unidad de control de crucero adaptativo -J428-
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Unidad de control anterior

1 - Tornillo de ajuste 1
2 - Tornillo de ajuste 2
3 - No debe girarse; sirve únicamente como punto de giro
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

Nueva unidad de control

1 - Tornillo de ajuste 1
2 - Tornillo de ajuste 2
3 - No debe girarse; sirve únicamente como punto de giro

Continuación para ambas unidades de control

ADVERTENCIA El ajuste ACC no se acepta hasta que en el → Comprobador de diagnóstico del vehículo aparezca “Diagnóstico de control final completado”.
Calibrating adaptive cruise control (ACC), except for e-Golf

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