4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Общий вид узла – блок цилиндров, со стороны коробки передач
Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
~1мин чтения
ПримечаниеДля выполнения монтажных работ закрепите двигатель на опоре двигателя и коробки передач → Глава.

| 1 - | Болт |
Заменить
60 Н·м + 90°
| 2 - | Маховик |
Снятие и установка → глава
Установка возможна только в одном положении.
| 3 - | Датчик частоты вращения двигателя -G28- |
Снятие и установка → глава
| 4 - | Болт |
Предписанный момент затяжки → Глава
| 5 - | Установочный штифт |
Кол-во 2
| 6 - | Промежуточная пластина |
Не повредите и не деформируйте при установке.
Установка → Рис.
| 7 - | Болт |
Требуемый момент затяжки и порядок затяжки → Рис.
| 8 - | Уплотнительный фланец с задающим диском и сальником |
Заменяйте уплотнительный фланец только в сборе с сальником и задающим диском.
Снятие и установка → глава
Уплотнительный фланец со стороны коробки передач – момент затяжки и последовательность затяжки
|
![]() |
| Этап | Болты | Момент затяжки |
| 1 | -1 … 6- | Ввернуть от руки до касания |
| 2 | -1 … 6- | крест-накрест и поэтапно; окончательный момент 10 Н·м |
Установите промежуточную пластину.
|
![]() |
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?

