4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Explosionsübersicht - Zylinderblock, Getriebeseite
In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
~1Min. Lesezeit
HinweisFür Montagearbeiten Motor am Motor- und Getriebeträger sichern → Kapitel.

| 1 - | Schraube |
Erneuern
60 N·m + 90°
| 2 - | Schwungrad |
Ausbauen und Einbauen → Kapitel
Einbau nur in einer Position möglich.
| 3 - | Drehzahlgeber -G28- |
Ausbauen und Einbauen → Kapitel
| 4 - | Schraube |
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment → Kapitel
| 5 - | Passstift |
Anzahl 2
| 6 - | Zwischenblech |
Beim Montieren nicht beschädigen oder verbiegen.
Einbauen → Abb..
| 7 - | Schraube |
Vorgeschriebenes Anzugsmoment und Anzugsreihenfolge → Abb.
| 8 - | Dichtflansch mit Geberrad und Simmerring |
Dichtflansch nur komplett mit Simmerring und Geberrad erneuern.
Ausbauen und Einbauen → Kapitel
Dichtflansch an Getriebeseite - vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment und Anziehreihenfolge
|
![]() |
| Stufe | Schrauben | Anziehdrehmoment |
| 1 | -1 … 6- | Von Hand bis zur Anlage eindrehen |
| 2 | -1 … 6- | über Kreuz und in Stufen; Enddrehmoment 10 N·m |
Zwischenblech einbauen.
|
![]() |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
War diese Seite hilfreich?

