Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)
Vista general del montaje: bloque de cilindros, lado de la caja de cambios
En este manual: Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)
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NotaPara los trabajos de montaje, fije el motor al soporte del motor y de la caja de cambios → Capítulo.

| 1 - | Perno |
Sustituir
60 N·m + 90°
| 2 - | Volante motor |
Desmontaje y montaje → Capítulo
El montaje solo es posible en una posición.
| 3 - | Emisor de régimen del motor -G28- |
Desmontaje y montaje → Capítulo
| 4 - | Perno |
Par de apriete especificado → Capítulo
| 5 - | Pasador de centrado |
Cant. 2
| 6 - | Placa intermedia |
No dañe ni doble la placa al montarla.
Montaje → Fig.
| 7 - | Perno |
Par de apriete especificado y secuencia de apriete → Fig.
| 8 - | Brida de estanqueidad con rueda emisora y retén |
Sustituya la brida de estanqueidad únicamente completa con el retén y la rueda emisora.
Desmontaje y montaje → Capítulo
Brida de estanqueidad en el lado de la caja de cambios: par de apriete prescrito y secuencia de apriete
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![]() |
| Fase | Tornillos | Par de apriete especificado |
| 1 | -1 … 6- | Enrosque a mano hasta contacto |
| 2 | -1 … 6- | en secuencia diagonal y por etapas; par final 10 N·m |
Monte la placa intermedia.
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