Volkswagen Golf Тест
Дополнительный отопитель

Удаление воздуха из контура охлаждающей жидкости дополнительного отопителя

Место в руководстве: Дополнительный отопитель
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Процедуры снятия и установки дополнительного отопителя и циркуляционного насоса -V55-, описанные в данном руководстве по ремонту, обеспечивают попадание в контур охлаждающей жидкости или сохранение в нем лишь небольшого количества воздуха. Поэтому после снятия и установки дополнительного отопителя или циркуляционного насоса -V55- полностью удалять воздух из контура охлаждения не требуется. Однако если значительное количество охлаждающей жидкости вытекло по другой причине, например из-за негерметичного шланга, или после замены трубопроводов системы охлаждения, контур охлаждения необходимо прокачать → Гр. ремонта 19. После удаления воздуха из контура охлаждения и его заполнения необходимо дополнительно прокачать дополнительный отопитель и циркуляционный насос -V55- в соответствии с описанием ниже.

Удалите воздух из контура охлаждения дополнительного отопителя.

  • Чтобы предотвратить работу всухую, заполните циркуляционный насос -V55- охлаждающей жидкостью.
Примечание Поскольку при снятии и установке дополнительного отопителя или циркуляционного насоса -V55- (описаны выше) из контура охлаждения вытекает лишь небольшое количество жидкости, а при установке в контуре остается лишь небольшое количество воздуха (дополнительный отопитель и циркуляционный насос -V55- при установке уже заполнены охлаждающей жидкостью), систему достаточно прокачать, как описано ниже.
  • Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до верхней метки.
  • Включите циркуляционный насос -V55- через функцию диагностики исполнительных устройств → Диагностический тестер автомобиля в режиме «Guided Fault Finding». Это дополнительно удалит воздух из контура охлаждения от теплообменника в блоке отопителя и кондиционера до циркуляционного насоса -V55-.
  • Запустите двигатель и выберите на блоке управления и индикации отопителя и системы кондиционирования максимальную температуру («HI»). На автомобилях с системой Climatronic поверните поворотные ручки в положение «HI» (для стороны водителя и переднего пассажира).
  • Работайте дополнительным отопителем на полной мощности не менее 2 минут (включается циркуляционный насос -V55-).
  • Работайте двигателем на повышенных оборотах холостого хода (примерно 2000–2500 об/мин) не менее 2 минут.
  • Выключите двигатель и дополнительный отопитель.
Когда двигатель прогрет, система охлаждения находится под давлением. Существует опасность ожога паром и горячей охлаждающей жидкостью. Есть риск травмы кожи и частей тела из-за ожога. Всегда надевайте защитные перчатки. Всегда надевайте защитные очки. Для сброса давления действуйте следующим образом: накройте крышку бачка охлаждающей жидкости тканью и аккуратно откройте её.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте охлаждающую жидкость → Гр. ремонта 19.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.