Схема расположения патрубков охлаждающей жидкости, Golf GTE

Примечание В настоящее время доступна только функция дополнительного отопителя. Дополнительный отопитель в данный момент не предназначен для работы в качестве вспомогательного нагревателя. В автомобилях с высоковольтной системой высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115- используется в качестве вспомогательного нагревателя → Отопление, кондиционирование; гр. ремонта 87. В автомобилях с высоковольтной системой высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115- может использоваться для отопления салона. Доливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из контура → Рем. гр. 19 и → Глава Включение радиатора системы кондиционирования и дополнительного отопителя в контур охлаждающей жидкости двигателя → Механика двигателя; гр. ремонта 19 (схема шлангов охлаждающей жидкости).

Примечание

-Стрелки- показывают направление потока охлаждающей жидкости.

1 -	Радиатор отопителя и блока кондиционирования

Включение теплообменника в контур охлаждающей жидкости двигателя → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

2 -	Обратный клапан

Установлен в линии охлаждающей жидкости между высоковольтным нагревателем (PTC) -Z115- и теплообменником отопителя в блоке отопителя и кондиционера.

Установить с правильной ориентацией и убедиться в исправной работе

Снятие и установка → Механика двигателя; гр. ремонта 19

Примечание Предотвращает обратный поток охлаждающей жидкости от дополнительного отопителя (через высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115-) к двигателю при включённом дополнительном отопителе (и когда двигатель и/или насос охлаждающей жидкости контура высокой температуры -V467- не работают). При жалобах клиентов на слабый нагрев системы кондиционирования в режиме дополнительного отопителя убедитесь, что обратный клапан установлен правильно по направлению потока и исправно работает. При жалобах клиентов на слабый нагрев системы кондиционирования при включённом дополнительном отопителе (и когда дополнительный отопитель включён для нагрева охлаждающей жидкости вместо -Z115-) убедитесь, что обратный клапан установлен правильно по направлению потока и исправно работает.

3 -	Высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115- (с блоком управления высоковольтного нагревателя (PTC) -J848-)

Проверка; диагностический тестер автомобиля в режиме «Пошаговый поиск неисправностей» (системы кондиционирования) и → Схемы токов, поиск электрических неисправностей и расположение элементов

Снятие и установка → Отопление, кондиционирование воздуха; Рем. гр.87

4 -	Клапан охлаждающей жидкости для коробки передач -N488-

Снятие и установка → Механика двигателя; гр. ремонта 19

Проверка; диагностический тестер в режиме «Поиск неисправностей с подсказками» (двигателя) и → Схемы токов, поиск неисправностей в электрооборудовании и расположение компонентов

5 -	Подача охлаждающей жидкости в коробку передач

Включение в контур охлаждающей жидкости двигателя (и коробки передач) → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

6 -	Подача охлаждающей жидкости от двигателя

Включение в контур охлаждающей жидкости двигателя → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

7 -	Возврат охлаждающей жидкости в двигатель

Включение в контур охлаждающей жидкости двигателя → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

8 -	Клапан переключения охлаждающей жидкости 2 -N633-

Включение в контур охлаждающей жидкости двигателя → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

Снятие и установка → Механика двигателя; гр. ремонта 19

Примечание Клапан -N633- активируется соответствующим блоком управления двигателем (например, блоком управления двигателем -J623-), если от системы кондиционирования требуется теплоотдача и включена функция «дополнительный отопитель», но сам дополнительный отопитель не включен (вместо него для этой функции используется -Z115-), либо если автомобиль работает в режиме электрического привода → Схемы токов, Поиск неисправностей в электрооборудовании и Места установки и диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы». Если поступают жалобы на слабый нагрев системы кондиционирования при выключенном дополнительном отопителе (при работающем двигателе и/или на стоянке, независимо от того, включен ли -Z115-), убедитесь, что переключающий клапан охлаждающей жидкости 2 установлен правильно по направлению и исправно работает → Схемы токов, Поиск неисправностей в электрооборудовании и Места установки и диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы». Чтобы нагретая элементом -Z115- охлаждающая жидкость поступала в радиатор отопителя и блок кондиционирования, также должны быть включены (соответствующим блоком управления двигателем) насос охлаждающей жидкости контура высокой температуры -V467- и клапан охлаждающей жидкости коробки передач -N488-. Чтобы охлаждающая жидкость двигалась в нужном направлении, обратные клапаны в контуре охлаждающей жидкости должны быть установлены правильно и исправно работать. Дополнительная информация: → Механика двигателя; гр. ремонта 19 (схема шлангов охлаждающей жидкости); диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы» → Схемы токов, Поиск неисправностей в электрооборудовании и Места установки.

9 -	Насос охлаждающей жидкости контура высокой температуры -V467-

Включение в контур охлаждающей жидкости двигателя → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

Снятие и установка → Механика двигателя; гр. ремонта 19

Примечание Насос -V467- активируется соответствующим блоком управления двигателем (например, блоком управления двигателем -J623-), если требуется теплоотдача от системы кондиционирования → Схемы токов, Поиск неисправностей в электрооборудовании и Места установки и диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы». Если поступают жалобы на слабый нагрев системы кондиционирования при выключенном дополнительном отопителе (при работающем двигателе и/или на стоянке, независимо от того, включен ли -Z115-), убедитесь, что переключающий клапан охлаждающей жидкости 2 установлен правильно по направлению и исправно работает → Схемы токов, Поиск неисправностей в электрооборудовании и Места установки и диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы». Чтобы нагретая элементом -Z115- охлаждающая жидкость поступала в радиатор отопителя и блок кондиционирования, также должны быть включены (соответствующим блоком управления двигателем) переключающий клапан охлаждающей жидкости 2 -N633- и клапан охлаждающей жидкости коробки передач -N488-. Чтобы охлаждающая жидкость двигалась в нужном направлении, обратные клапаны в контуре охлаждающей жидкости (→ Позиция и → Позиция) должны быть установлены правильно и исправно работать. Дополнительная информация: → Механика двигателя; гр. ремонта 19 (схема шлангов охлаждающей жидкости); диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы» → Схемы токов, Поиск неисправностей в электрооборудовании и Места установки.

10 -	Возврат охлаждающей жидкости из коробки передач

Включение в контур охлаждающей жидкости двигателя (и коробки передач) → Двигатель; Рем. гр. 19 (схема патрубков охлаждающей жидкости).

11 -	Обратный клапан

В зависимости от версии автомобиля установлен в линии охлаждающей жидкости между радиатором отопителя и блоком кондиционирования и циркуляционным насосом -V55- (как показано на рисунке) либо в линии охлаждающей жидкости между дополнительным отопителем и радиатором отопителя и блоком кондиционирования → Позиция.

Установить с правильной ориентацией и убедиться в исправной работе

Снятие и установка → Механика двигателя; гр. ремонта 19

Примечание Не дает охлаждающей жидкости возвращаться через дополнительный отопитель к двигателю, когда дополнительный отопитель выключен (а двигатель и/или насос охлаждающей жидкости контура высокой температуры -V467- работают). Если поступают жалобы на слабый нагрев системы кондиционирования при выключенном дополнительном отопителе (при работающем двигателе и/или на стоянке, независимо от того, включены ли -Z115- и насос охлаждающей жидкости контура высокой температуры -V467-), убедитесь, что насос охлаждающей жидкости/термостат установлены правильно по направлению и исправно работают. Если поступают жалобы на слабый нагрев системы кондиционирования при включенном дополнительном отопителе (и включенном -Z115- для нагрева охлаждающей жидкости вместо дополнительного отопителя), убедитесь, что насос охлаждающей жидкости/термостат установлены правильно по направлению и исправно работают.

12 -	Циркуляционный насос -V55-

Насос -V55- встроен в узел шлангов дополнительного отопителя.

Снятие и установка → глава

Примечание В режиме электрического привода (двигатель не работает) циркуляционный насос -V55- дополнительного отопителя может включаться блоком управления дополнительным отопителем -J364-. Блок управления -J364- получает по шине данных команду включить циркуляционный насос -V55- от блока управления кондиционером (блок управления Climatronic -J255-); диагностический тестер автомобиля в режиме «Поиск неисправностей с помощью программы».

13 -	Дополнительный отопитель

Снятие и установка → глава

Примечание Если блок управления -J255- в автомобилях с высоковольтной системой решил, что для достижения требуемой температуры в салоне нужна функция дополнительного отопителя, в зависимости от различных условий включается либо дополнительный отопитель, либо высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115-.

14 -	Обратный клапан

Альтернативное место установки, если не установлено в → Пункт

Дополнительные указания см. в → Пункт

Примечание

Устанавливается только в том случае, если не установлен обратный клапан → Пункт