Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Golf: Проверка топливной системы на герметичность

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Дымовой тестер топливной системы (так называемый смоук-тестер) -KLI 9210-

Адаптерный шланг -KLI 9210/55-1-

Хомуты для шлангов до 25 мм -3094-

Разъёмное соединение	Цветовой код на разъёмном соединении
Подача топлива	Черный
Обратная магистраль топлива	Синий
Вентиляция	Белый или бежевый

Подготовка дымового тестера топливной системы -KLI 9210-:

Примечание Внешний вид дымового тестера топливной системы -KLI 9210- может отличаться в зависимости от исполнения.

Проверьте дымовой тестер топливной системы -KLI 9210-, чтобы убедиться, что в дымогенераторе достаточно жидкости.

Установите клапан -D- в положение «Удержание».
Откройте баллон с азотом -H-.
Подсоедините испытательный шланг -G- к разъёму самопроверки -B-.
Установите клапан -D- в положение «Проверка».
Отрегулируйте давление до 25 мбар (10 дюймов вод. ст., H₂O) редуктором давления -J-.
Установите клапан -D- в положение «Удержание».

Давление должно удерживаться не менее 2 минут.

Если давление не удерживается, проверьте тестер.

Проверка топливной системы на герметичность:

Подсоедините адаптерный шланг -KLI 9210/55-1- к вентиляционным шлангам -A- («белая метка»), как показано.

Подсоедините измерительный шланг -G- от дымового тестера топливной системы -KLI 9210- к адаптерному шлангу -KLI 9210/55-1-.
Подсоедините дымовой тестер топливной системы -KLI 9210- к аккумуляторной батарее автомобиля.
Снимите подкрылок правой задней колёсной ниши.

Плотно соедините шланг с воздушным фильтром -стрелка- при помощи хомута.

Установите клапан -D- в положение «Проверка». Топливная система начнёт заполняться.
Следите за манометром -C- и расходомером -E-. Когда объём протока уменьшится, а давление возрастёт до 10 дюймов вод. ст. H₂O (25 мбар), топливная система заполнена.
Когда давление стабилизируется, установите клапан -D- в положение «Удержание».

Через 5 минут давление не должно упасть ниже 8 дюймов вод. ст. H₂O (20 мбар).

Если давление падает или не нарастает, найдите место утечки следующим образом:

Заполните топливную систему дымом. Для этого снова установите клапан -D- в положение «Проверка».
Пока топливная система заполняется, нажмите кнопку -I- дымогенератора примерно на одну минуту.

Топливная система теперь находится под давлением и заполнена дымом.

Проверьте все трубопроводы, шланги и уплотнительную крышку топливной системы на выход дыма.

Примечание Осветите все компоненты и шланги мощным фонарём, чтобы дым было легче обнаружить. Для поиска утечек в доступных местах также можно использовать ультразвуковой течеискатель или имеющийся в продаже спрей для обнаружения утечек. В зависимости от продолжительности поиска неисправности может потребоваться время от времени нажимать кнопку дымогенератора. Это обеспечивает достаточное количество дыма в топливной системе.

Для осмотра фланцев топливного насоса и топливного фильтра необходимо открыть монтажный люк в салоне автомобиля.

Замените негерметичные шланги или компоненты.

Проверка топливной системы на герметичность