Volkswagen Golf Service- und Reparaturhandbuch: Kraftstoffsystem auf Dichtheit prüfen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Kraftstoffsystem-Prüfgerät (sogenanntes Rauchgerät) -KLI 9210-

Adapterschlauch -KLI 9210/55-1-

Schlauchklemmen bis 25 mm -3094-

Steckverbindung	Farbcode an der Steckverbindung
Kraftstoffzufuhr	Schwarz
Kraftstoffrücklauf	Blau
Entlüftung	Weiß oder beige

Kraftstoffsystem-Prüfgerät -KLI 9210- vorbereiten:

Hinweis Das Kraftstoffsystem-Prüfgerät -KLI 9210- kann je nach Ausführung anders aussehen.

Kraftstoffsystem-Prüfgerät -KLI 9210- prüfen, ob im Rauchgenerator ausreichend Flüssigkeit vorhanden ist.

Ventil -D- auf „Halten“ stellen.
Stickstoffflasche -H- öffnen.
Prüfschlauch -G- an Selbsttest-Anschluss -B- anschließen.
Ventil -D- auf „Test“ stellen.
Druck mit Druckminderer -J- auf 25 mbar (10 Zoll H₂O) einregeln.
Ventil -D- auf „Halten“ stellen.

Der Druck muss nun mindestens 2 Minuten gehalten werden.

Wenn der Druck nicht gehalten wird, Prüfgerät kontrollieren.

Kraftstoffsystem auf Dichtheit prüfen:

Adapterschlauch -KLI 9210/55-1- wie dargestellt an die Entlüftungsleitungen -A- mit „weißer Markierung“ anschließen.

Messschlauch -G- vom Kraftstoffsystem-Prüfgerät -KLI 9210- an den Adapterschlauch -KLI 9210/55-1- anschließen.
Kraftstoffsystem-Prüfgerät -KLI 9210- an die Fahrzeugbatterie anschließen.
Radhausschale hinten rechts ausbauen.

Schlauch am Luftfilter -Pfeil- mit einer Schlauchschelle dicht verschließen.

Ventil -D- auf „Test“ stellen. Das Kraftstoffsystem wird nun befüllt.
Manometer -C- und Durchflussmesser -E- beobachten. Wenn die Durchflussmenge sinkt und der Druck auf 10 Zoll H₂O (25 mbar) ansteigt, ist das Kraftstoffsystem befüllt.
Sobald sich der Druck stabilisiert hat, Ventil -D- auf „Halten“ stellen.

Nach 5 Minuten darf der Druck nicht unter 8 Zoll H₂O (20 mbar) fallen.

Wenn der Druck abfällt oder sich nicht aufbaut, die Undichtigkeit wie folgt eingrenzen:

Kraftstoffsystem mit Rauch füllen. Dazu Ventil -D- erneut auf „Test“ stellen.
Während das Kraftstoffsystem befüllt wird, Taste -I- des Rauchgenerators ca. eine Minute lang drücken.

Das Kraftstoffsystem steht nun unter Druck und ist mit Rauch gefüllt.

Alle Leitungen, Schläuche und die Verschlussabdeckung des Kraftstoffsystems auf austretenden Rauch prüfen.

Hinweis Alle Bauteile und Schläuche mit einer starken Leuchte ausleuchten, damit der Rauch leichter zu erkennen ist. Zur Lecksuche in zugänglichen Bereichen kann auch das Ultraschall-Prüfgerät oder handelsübliches Lecksuchspray verwendet werden. Je nach Dauer der Fehlersuche kann es nötig sein, die Taste des Rauchgenerators zwischendurch zu drücken. So ist sichergestellt, dass ausreichend Rauch im Kraftstoffsystem vorhanden ist.

Um die Flansche der Kraftstoffpumpe und des Kraftstofffilters zu prüfen, muss die Montageöffnung im Fahrzeuginnenraum geöffnet werden.

Undichte Schläuche oder Bauteile erneuern.

Kraftstoffsystem auf Dichtheit prüfen