Volkswagen Golf Тест
Руководство по колёсам и шинам: общие сведения

Общие сведения о шуме шин

Место в руководстве: Руководство по колёсам и шинам: общие сведения
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Шум шин, воспринимаемый человеческим ухом, вызывается колебаниями, которые передаются от источника звука к нашим ушам через воздух. Здесь рассматриваются шумы, возникающие из-за определенных характеристик и явлений при качении шин (источник звука). Причина шума во многом зависит от сочетания дорожного покрытия и шин. Структура и материал дорожного покрытия существенно влияют на шум шин. Например, уровень шума на мокрой дороге намного выше, чем на сухой. Рисунок протектора шины также значительно влияет на шум шин. Шины с поперечными канавками под углом 90° создают больше шума, чем шины с диагональными канавками. Блоки протектора малого размера неустойчивы. Их сильная деформация взбалтывает воздух при качении шин. Это создает воздушные колебания, которые вызывают шум шин. Более широкие шины шумнее. Им требуется больше канавок протектора для отвода воды. При качении эти канавки вытесняют воздух, также создавая воздушные колебания.

Другие факторы, также влияющие на шум шин:

«Вибрация шины» является основной причиной шума шин. Она возникает из-за колебаний столбов воздуха в канавках протектора. «Нагнетание воздуха» — это сжатие и расширение воздуха, вызванные деформацией блоков протектора при перемещении пятна контакта шины по дорожному покрытию.

Полезная информация о шуме шин

Шум шин определяется в первую очередь шинами и дорожным покрытием.

Неровность, структура и материал дорожного покрытия влияют на шум шин.

Ширина шины и обода, среди прочего, влияет на шум шин. Из-за большей площади контакта более широкие шины создают больше шума, чем узкие, так как необходимо вытеснить больше воздуха и привести в колебание большую «массу». Более широкий обод также приводит к увеличению ширины пятна контакта шины. Влияние на шум шин в этом случае очень похоже на влияние более широкой шины. Кроме того, более широкий обод может ухудшать демпфирующие характеристики шины. На автомобилях с двигателем, расположенным спереди, шум шин лучше слышен в задней части автомобиля, так как там слабее ветровой и двигательный шум.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.