Введение

Данный раздел содержит информацию по следующим темам:

→ Контрольные и индикаторные лампы

→ Информация о рулевом управлении

Усилитель рулевого управления не гидравлический. Это электромеханическая система. Преимущество такой системы в том, что не требуются гидравлические шланги, гидравлическое масло, насосы, фильтр или другие детали. Электромеханическая система снижает расход топлива. Гидравлическая система требует постоянного давления масла в системе, тогда как электромеханическая система рулевого управления потребляет энергию только при повороте рулевого колеса.

Усилитель рулевого управления, обеспечиваемый электромеханической системой рулевого управления, автоматически адаптируется к скорости автомобиля, крутящему моменту на рулевом колесе и углу поворота рулевого колеса. Электромеханическое рулевое управление работает только при работающем двигателе.

На автомобилях с выбором режима движения выбранный режим движения (выбор режима движения) может влиять на поворот света .

Дополнительная информация и предупреждения:

• Запуск и остановка двигателя

• Аккумуляторная батарея

• Буксировочный запуск и буксировка

Если усилитель рулевого управления не работает, рулевое колесо трудно поворачивать, из-за чего управлять автомобилем становится сложно.

• Усилитель рулевого управления работает только при работающем двигателе.

• Никогда не допускайте скатывания автомобиля при выключенном двигателе.

• Никогда не вынимайте ключ из замка зажигания, когда автомобиль движется. Может включиться блокировка рулевого управления, и вы больше не сможете управлять автомобилем.