Volkswagen Golf Тест
Электрооборудование

Снятие и установка генератора, GTD

Место в руководстве: Электрооборудование
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1331-
Removing and installing alternator, GTD

Динамометрический ключ -V.A.G 1783-

Снятие

  • При выключенном зажигании отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи -A- → Глава.
  • Снимите натяжитель поликлинового ремня → Рем. гр. 13.
  • Снимите переднюю часть подкрылка правого колесного арка → Рем. гр. 66.
  • Снимите кожух радиатора → Рем. гр. 19.
  • Слейте охлаждающую жидкость → Рем. гр. 19.
  • Снимите патрубок охлаждающей жидкости с радиатора → Рем. гр. 19.

Автомобили с дополнительным отопителем

  • Снимите выхлопную трубу предпускового подогревателя → Рем. гр. 82.

Автомобили с кондиционером

Внимание Риск повреждения компрессора кондиционера, трубопроводов и шлангов хладагента: следите за тем, чтобы трубопроводы и шланги хладагента не были чрезмерно растянуты, перегнуты или изогнуты.
  • Снимите компрессор кондиционера с кронштейна → Отопление, система кондиционирования; Рем. гр. 87.
  • Зафиксируйте компрессор кондиционера на несущем элементе замка так, чтобы трубопроводы хладагента не находились под натяжением.

Продолжение для всех автомобилей
Removing and installing alternator, GTD
  • Выверните болты -1-.
Примечание Если генератор -C--2- застрял в кронштейне, вверните болты обратно, не довинчивая последние 2 оборота. Аккуратно ударьте по головкам болтов плоской стороной молотка, чтобы высвободить скользящие втулки крепления генератора.
  • Снимите генератор -C--2- с кронштейна, не отсоединяя электропроводку.
  • Отсоедините электрический разъём -3-.
  • Отожмите колпачок -4-.
  • Отверните гайку и снимите клемму 30/B+ -5-.
  • Отверните гайку -6- и снимите хомут -7-.
  • Снимите генератор -C--2- вниз и вправо.

Установка

Установку выполняйте в обратной последовательности, соблюдая следующее:

  • Для облегчения установки генератора -C- слегка сдвиньте скользящие втулки крепления генератора назад.
Примечание Убедитесь, что втулки крепления генератора свободно скользят и не слишком туго затянуты (при необходимости ослабьте); в противном случае усилие зажима скользящих втулок будет недостаточным, даже при заданном моменте затяжки.
  • Подключите аккумуляторную батарею -A- снова → Глава.
  • По окончании работ всегда запускайте двигатель и проверяйте работу ремня.

Моменты затяжки

→ Глава «Общий вид в сборе - генератор»
Removing and installing alternator, GTD

Проверка генератора

Проверка генератора -C- → Диагностический тестер автомобиля.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.