Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Golf: Снятие и установка усилителя тормозов, автомобили с правосторонним расположением руля

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Removing and installing brake servo, right-hand drive vehicle

Динамометрический ключ -V.A.G 1410-

Вставки инструмента (11 мм) -V.A.G 1331/2-

Оборудование для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234-

Ремкомплект заглушек -1H0 698 311 A-

Фен горячего воздуха, например, фен горячего воздуха -VAS 1978/14A-

Расположение:

Усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром расположен в правой части моторного отсека.

1 -	Вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр

2 -	Аккумулятор давления тормозной системы -VX70-

3 -	Блок управления ABS -J104- с гидроблоком ABS -N55-

Не сгибайте тормозные трубки в районе гидроблока!

Соблюдайте меры безопасности при работе с высоковольтной системой → Глава.
Соблюдайте классификацию рисков высоковольтной системы → Электропривод; ремонтная группа 00.

Опасность для жизни из-за высокого напряжения

Высоковольтная система находится под высоким напряжением. При повреждении высоковольтных компонентов существует риск тяжёлой или смертельной травмы из-за поражения электрическим током.

Проведите визуальный осмотр высоковольтных компонентов и кабелей.
Никогда не используйте режущий или формующий инструмент или любой другой инструмент с острыми кромками.
Никогда не используйте источники нагрева, такие как сварка, пайка, термосварка или горячий воздух.

Отсоедините аккумуляторную батарею → Электрооборудование; Рем. гр.27.
Снимите главный тормозной цилиндр → Глава.
Снимите каталитический нейтрализатор → ремонтная группа 26.
Отсоедините трубку кондиционера в зоне усилителя тормозов от крепления → Отопление, кондиционирование; Ремонтная группа 87.
Снимите накладку пола в зоне ног со стороны водителя → Общие работы по кузову, салон; гр. ремонта 68.
Снимите ящик для хранения со стороны водителя → Ремонт кузова, салон; гр. ремонта 68.
Снимите дефлектор обдува для ног -1- со стороны водителя → Отопление, система кондиционирования; гр. ремонта 87.

Ослабьте гайки -стрелки- на крепежном кронштейне насколько возможно.

Тормозные трубки пока не отсоединять.

Примечание

Для дальнейшего снятия потребуется второй механик.

Сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте её.
Попросите второго механика взяться за усилитель тормозов и потянуть его вперед.

Примечание При этом будет нарушено клеевое соединение между усилителем тормозов и перегородкой моторного отсека.

Следите за тем, чтобы тормозные трубки не были изогнуты.

Если клеевое соединение не удается разъединить, гайки необходимо отвернуть.

Опасность повреждения перегородки моторного отсека при неправильном разъединении клеевого соединения. Никогда не отжимайте усилитель тормозов от перегородки моторного отсека для разъединения клеевого соединения.

Отсоедините педаль тормоза от вакуумного усилителя → Глава.
Откачайте как можно больше тормозной жидкости из бачка тормозной жидкости с помощью оборудования для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.

Пометьте тормозные трубки -A- и -B- на главном тормозном цилиндре -1-.
Отвинтите тормозные трубки -A- и -B- от главного тормозного цилиндра.
Немедленно закройте тормозные трубки и открытые соединения заглушками из ремкомплекта -1H0 698 311 A- или подходящими заглушками из набора заглушек для двигателя -VAS 6122-.
Осторожно снимите усилитель тормозов с перегородки моторного отсека.
Отведите усилитель тормозов в сторону.

Отожмите фиксатор -2- и снимите разъем с усилителя тормозов -1-.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на контакты.

Никогда не допускайте попадания тормозной жидкости в контакт с жидкостями, содержащими минеральные масла (например, масло, бензин, очистители). Минеральные масла повреждают уплотнители и манжеты тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита, ее никогда нельзя отсасывать ртом через шланг. Из-за едких свойств она также не должна попадать на лакокрасочное покрытие.

Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

Всегда соблюдайте действующие экологические нормы при утилизации.

Выдвиньте фиксатор блокировки (красный) -1- вперед.
Нажмите на фиксирующую лапку -3- разъема -4-.
Отожмите защелку -2- и снимите разъем -4- с усилителя тормозов -5-.

Удалите остатки клея -стрелки- с усилителя тормозов -2- и перегородки моторного отсека -1-.
Для этого нагрейте остатки клея горячим воздухом от фена и снимите их.
Тщательно очистите поверхности.

Установка:

Установку выполняйте в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:

Замените уплотнение между усилителем тормозов и перегородкой моторного отсека → Запчасти.
Аккуратно установите усилитель тормозов и затяните гайки от руки.
Соедините педаль тормоза с вакуумным усилителем тормозов → Глава.
Прокачайте тормозную систему → Глава.
Затем прокачайте тормозную систему → Глава.
Закодируйте блок управления усилителя тормозов -J539- → Диагностический тестер автомобиля.
Выполните базовую настройку электромеханического усилителя тормозов → Диагностический тестер автомобиля.

Моменты затяжки

→ Глава «Сборочный чертеж – Гидроаккумулятор системы тормозов -VX70-, автомобили с правосторонним рулевым управлением»

Снятие и установка усилителя тормозов, автомобили с правосторонним расположением руля