Aus- und Einbau des Bremskraftverstärkers, Rechtslenker
In diesem Handbuch: Bremsanlage (Hybrid)
~4Min. Lesezeit
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-
Steckschlüsseleinsatz (11 mm) -V.A.G 1331/2-
Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234-
Verschlussstopfen-Reparatursatz -1H0 698 311 A-
Heißluftgebläse, z. B. Heißluftgebläse -VAS 1978/14A-
Lage:
Der Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder befindet sich auf der rechten Seite des Motorraums.
1 -
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder
2 -
Bremssystem-Druckspeicher -VX70-
3 -
ABS-Steuergerät -J104- mit ABS-Hydraulikaggregat -N55-
Bremsleitungen im Bereich des Hydraulikaggregats nicht verbiegen!
Sicherheitshinweise für Arbeiten am Hochvoltsystem beachten → Kapitel.
Risikoeinstufung des Hochvoltsystems beachten → Elektrischer Antrieb; Rep.-Gr.00.
Lebensgefahr durch Hochspannung
Das Hochvoltsystem steht unter Hochspannung. Bei beschädigten Hochvoltkomponenten besteht die Gefahr von Lebensgefahr oder schweren Verletzungen durch Stromschlag.
Hochvoltkomponenten und -leitungen auf Sichtschäden prüfen.
Keine schneidenden oder umformenden Werkzeuge oder andere Werkzeuge mit scharfen Kanten verwenden.
Keine Wärmequellen wie Schweißen, Löten, thermisches Verbinden oder Heißluft verwenden.
Batterie abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
Hauptbremszylinder ausbauen → Kapitel.
Katalysator ausbauen → Rep.-Gr.26.
Klimaanlagenleitung im Bereich des Bremskraftverstärkers aus der Halterung lösen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87.
Muttern -Pfeile- am Halter so weit wie möglich lösen.
Bremsleitungen dürfen noch nicht getrennt werden.
Hinweis
Für den weiteren Ausbau wird ein zweiter Mechaniker benötigt.
Bremspedal fest durchtreten und halten.
Zweiter Mechaniker fasst den Bremskraftverstärker und zieht ihn nach vorne.
Hinweis Dabei wird die Klebeverbindung zwischen dem Bremskraftverstärker und der Trennwand zum Lüftungskasten getrennt.
Darauf achten, dass die Bremsleitungen nicht geknickt werden.
Lässt sich die Klebeverbindung nicht trennen, müssen die Muttern abgeschraubt werden.
Gefahr einer Beschädigung der Trennwand zum Lüftungskasten durch unsachgemäßes Trennen der Klebeverbindung. Den Bremskraftverstärker niemals zum Trennen der Klebeverbindung von der Trennwand zum Lüftungskasten abhebeln.
Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen → Kapitel.
Mit dem Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.
Bremsleitungen -A- und -B- am Hauptbremszylinder -1- kennzeichnen.
Bremsleitungen -A- und -B- vom Hauptbremszylinder abschrauben.
Bremsleitungen und offene Anschlüsse sofort mit Verschlussstopfen aus dem Reparatursatz -1H0 698 311 A- oder geeigneten Stopfen aus dem Motorverschlusssatz -VAS 6122- verschließen.
Bremskraftverstärker vorsichtig von der Trennwand zum Lüftungskasten abziehen.
Bremskraftverstärker zur Seite legen.
Steckverbinder -2- lösen und vom Bremskraftverstärker -1- abziehen.
Sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit auf die Kontakte gelangt.
Bremsflüssigkeit darf niemals mit mineralölhaltigen Flüssigkeiten (z. B. Öl, Benzin, Reinigungsmitteln) in Berührung kommen. Mineralöle beschädigen die Dichtungen und Manschetten der Bremsanlage. Bremsflüssigkeit ist giftig und darf niemals mit dem Mund durch einen Schlauch angesaugt werden. Aufgrund ihrer ätzenden Wirkung darf sie außerdem nicht mit Lackierungen in Berührung kommen.
Abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden.
Die einschlägigen Umweltvorschriften zur Entsorgung stets beachten.
Verriegelungsschieber (rot) -1- nach vorne ziehen.
Entriegelungslasche -3- am Steckverbinder -4- drücken.
Rastnase -2- lösen und Steckverbinder -4- vom Bremskraftverstärker -5- abziehen.
Klebstoffrückstände -Pfeile- vom Bremskraftverstärker -2- und von der Trennwand zum Lüftungskasten -1- entfernen.
Dazu die Klebstoffrückstände mit einem Heißluftgebläse vorsichtig erwärmen und abziehen.
Flächen gründlich reinigen.
Einbau:
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Dabei folgende Punkte beachten:
Dichtung zwischen Bremskraftverstärker und Trennwand zum Lüftungskasten erneuern → Teil.
Bremskraftverstärker vorsichtig einsetzen und Muttern handfest anziehen.
Bremspedal mit Bremskraftverstärker verbinden → Kapitel.
Bremsanlage entlüften → Kapitel.
Anschließend Bremsanlage entlüften → Kapitel.
Steuergerät für Bremskraftverstärker -J539- codieren → Fahrzeugdiagnosetester.
Grundeinstellung für elektromechanischen Bremskraftverstärker durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.
Anziehdrehmomente
→ Kapitel „Übersicht Einbaulage – Bremssystem-Druckspeicher -VX70-, Fahrzeuge mit Rechtslenkung“
Hinweis
