Volkswagen Golf Тест
Дополнительный отопитель

Снятие и установка дозирующего насоса -V54-, Golf GTE

Место в руководстве: Дополнительный отопитель
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~4мин чтения

Снятие

Примечание Обращайте внимание на правильный номер детали дозирующего насоса -V54- (различные исполнения) → Электронный каталог запчастей.

Проверка дозирующего насоса -V54- с «концевым запорным клапаном» → Глава

  • Соблюдайте меры безопасности при работе с системой подачи топлива → Рем. гр.00.
  • Соблюдайте правила чистоты при выполнении любых работ в системе подачи топлива → Глава.
  • Всегда соблюдайте меры безопасности при работе с системой подачи топлива → Глава.
  • Выключите электропотребители.
  • Выключите автономный/дополнительный отопитель и выключите зажигание.
Система подачи топлива находится под давлением. Опасность травмирования брызгами топлива. Всегда надевайте защитные очки. Всегда надевайте защитные перчатки. Для сброса давления оберните соединение чистой ветошью и осторожно ослабьте соединение.Примечание
Если поступают жалобы клиентов на работу автономного отопителя на автомобилях с высоковольтной системой, а причиной являются неполадки в подаче топлива к отопителю, снимите крышку фланца -C- с автомобиля перед снятием топливного бака → Рем. гр.20, и проверьте разъём -A-, а также топливопровод -B-, ведущий к дозирующему насосу -V54-, на правильность установки и наличие повреждений.
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE
На автомобилях с высоковольтной системой дозирующий насос -V54--1- недоступен, если установлен топливный бак → Рем. гр.20 (Общий вид узла: топливный насос/датчик уровня топлива). Поэтому при необходимости удалите воздух из топливопровода -2- (и соответствующей сливной трубки), ведущего к дозирующему насосу -V54--1-, после установки топливного бака (например, при ремонте топливного насоса, когда топливопровод -2- к -V54--1- был опорожнён) → Глава.
  • Снимите топливный бак → Рем. гр.20.
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE
  • Подходящим инструментом отожмите в сторону фиксирующие выступы -1-.
  • Приподнимите дозирующий насос -V54--6- вместе с кронштейном -5- и снимите насос с топливного бака.
  • Отсоедините разъём -2- от дозирующего насоса -V54--6-.
  • Извлеките дозирующий насос -V54--6- из направляющих -4-.
  • Снимите хомуты типа O -3- и отсоедините топливопроводы от дозирующего насоса -V54--6-. Заглушите топливопроводы.

Установка

Примечание Существуют различные типы дозирующего насоса -V54- → Электронный каталог запчастей. Различные исполнения; допускается только дозирующий насос -V54- с концевым запорным клапаном; обращайте внимание на правильный номер детали → Электронный каталог запчастей. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обратите внимание на следующее: Примечание
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE
Установите дозирующий насос -V54--1- в правильной ориентации. Топливопровод к автономному отопителю -3- должен быть подсоединён к штуцеру на той же стороне, где находится разъём -4-. Топливопровод -2- ведёт к топливному баку через топливный насос (на иллюстрации показана конфигурация для автомобилей с высоковольтной системой).
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE
Установите дозирующий насос -V54--6- в правильной ориентации. Топливопровод к автономному отопителю должен быть подсоединён к штуцеру на той же стороне, где находится разъём -2- (на иллюстрации показана конфигурация для автомобилей с высоковольтной системой).
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE
  • Если фиксаторы -1- и -5- повреждены или отломаны, замените кронштейн.
  • Замените хомут типа O -7-.
  • Установите дозирующий насос -V54--6- в кронштейн так, чтобы хомуты типа O -8- сели в направляющие -5-, а разъём -2- не касался кронштейна.
  • Уложите электрический провод -3- в направляющие -стрелки-.
  • Установите кронштейн с дозирующим насосом -V54--6- так, чтобы фиксаторы -1- надёжно зацепились.
  • Проверьте, надёжно ли закреплены топливопроводы в держателях -5-.

Перед установкой топливного бака:
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE
Убедитесь, что электрические провода и топливопроводы (например, топливопроводы -2- и -4- к автономному отопителю) правильно проложены и надёжно закреплены в соответствующих держателях.

Убедитесь, что разъём дозирующего насоса -V54- надёжно зафиксирован.

Проверьте соединение -5- на топливопроводе -4- на наличие загрязнений и повреждений.

Примечание

Если топливопроводы касаются кузова, они могут передавать звук.

  • Проверьте, правильно ли установлены и проложены топливопроводы; топливопроводы не должны касаться кузова (опасность передачи звука).

Момент затяжки

→ Глава «Обзор мест установки деталей системы подачи топлива»

Топливный бак; Снятие и установка топливного бака → Рем. гр. 20
Removing and installing metering pump -V54-, Golf GTE

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.