Volkswagen Golf Тест
Дополнительный отопитель

Удаление воздуха из топливопровода к дозирующему насосу -V54- (заполнение топливом)

Место в руководстве: Дополнительный отопитель
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения
Примечание Воздух или топливные пары в топливоподаче к автономному отопителю могут привести к неисправностям при работе автономного отопителя в режиме искрообразования. Чтобы дозирующий насос -V54- не засасывал воздух или топливные пары и не подавал их в автономный отопитель при первом включении после ремонта топливного бака или топливного модуля, после выполнения работ в этой области необходимо заполнить топливную заборную трубку топливом (удалить воздух). Топливопровод необходимо прокачать, например, если он был снят и весь топливопровод заполнен воздухом. Например, если был снят только топливный модуль и в топливопроводе находится лишь небольшое количество воздуха, достаточно после окончания работ с топливной системой включить автономный отопитель и дать ему поработать некоторое время в режиме полной нагрузки (не менее 10 минут), чтобы проверить его работу. На автомобилях с высоковольтной системой в зависимости от уровня заряда блока гибридной аккумуляторной батареи -AX1- и температуры окружающей среды включить автономный отопитель с панели управления может быть невозможно. Если -J255- получает информацию, что блок гибридной аккумуляторной батареи -AX1- достаточно заряжен, что для работы высоковольтного нагревателя (PTC) -Z115- имеется достаточная мощность и что температура окружающей среды выше -10 °C, -J255- включает -Z115- (автономный отопитель не включается). В этом случае автономный отопитель можно включить, например, с помощью функции «Базовая настройка». Дополнительные сведения см. в режиме «Пошаговый поиск неисправностей» диагностического тестера автомобиля.Примечание
На автомобилях с высоковольтной системой доступ к дозирующему насосу -V54--1- при установленном топливном баке невозможен. Поэтому после выполнения работ с топливной системой автономного отопителя (например, при ремонте топливного модуля или -V54--1-) удалите воздух из топливопровода -2- (и соответствующей подъёмной трубки), ведущего к дозирующему насосу -V54-.
  • Отсоедините топливопровод -4-, идущий от -V54--1- к автономному отопителю, от соединения -5- → Рем. гр. 20 (Разъединение штекерных соединений).
Примечание

Соблюдайте меры безопасности при работе с топливоподающей системой → Рем. гр. 20.

  • Подставьте ёмкость под открытое соединение (например, ёмкость устройства для откачки дизельного топлива -VAS 5226-).
  • Включите -V54--1-, например, с помощью функции «Базовая настройка» автономного отопителя («Заполнение линии») примерно на 30 секунд; диагностический тестер автомобиля в режиме «Пошаговый поиск неисправностей».
  • Наблюдайте за топливом, вытекающим из соединения -5-.
Примечание Если через 30 секунд из соединения -5- непрерывно вытекает топливо, топливопровод полностью заполнен топливом.
  • Подсоедините топливопровод к соединению -5-.
  • После установки всех снятых деталей включите автономный отопитель и дайте ему поработать в режиме полной нагрузки примерно 10 минут.
Примечание На автомобилях с высоковольтной системой в зависимости от уровня заряда блока гибридной аккумуляторной батареи -AX1- и температуры окружающей среды включить автономный отопитель с панели управления может быть невозможно. Если -J255- получает информацию, что блок гибридной аккумуляторной батареи -AX1- достаточно заряжен, что для работы высоковольтного нагревателя (PTC) -Z115- имеется достаточная мощность и что температура окружающей среды выше -10 °C, -J255- включает -Z115- (автономный отопитель не включается). В этом случае автономный отопитель можно включить, например, с помощью функции «Базовая настройка». Дополнительные сведения см. в режиме «Пошаговый поиск неисправностей» диагностического тестера автомобиля.
Bleeding fuel line to metering pump -V54- (filling with fuel)

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.