4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Снятие и установка зубчатого ремня, коды двигателей CHPA, CZDA
Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
~9мин чтения
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
Динамометрический ключ -VAS 6583-
Упор -T10172- с адаптером -T10172/1-
Стопорный штифт -T10340-
Упор -T10475-
Специальный ключ, 30 мм -T10499-
Вставка-насадка, 13 мм -T10500-
Монтажный инструмент -T10487-
Фиксатор распределительного вала -T10494-Инструмент для расфиксации -T10527-Инструмент для расфиксации -T10527/1-Снятие |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Проверните коленчатый вал в положение «ВМТ» следующим образом:
|
 |
Отвёртка перемещается в направлении стрелки. |
 |
|
 |
Теперь стопорный штифт упирается в щеку коленчатого вала. ПримечаниеСтопорный штифт -T10340- фиксирует коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.Опасность повреждения двигателяЕсли стопорный штифт -T10340- нельзя ввернуть до упора, это указывает на то, что коленчатый вал находится не в правильном положении!В этом случае действуйте следующим образом:Выверните стопорный штифт.Поверните коленчатый вал на 90° по направлению вращения двигателя.Ввверните стопорный штифт -T10340- в блок цилиндров до упора и затяните с моментом 30 Н·м.Поворачивайте коленчатый вал по направлению вращения двигателя до упора.Чтобы защитить зубчатый ремень, подставьте тряпку под регулятор фаз распределительного вала и натяжной ролик, чтобы собрать вытекающее моторное масло. Места контакта зубчатого ремня с такими деталями, как шкивы распределительных валов, шкив коленчатого вала, натяжной ролик и обводной ролик, должны быть без масла. |
 |
|
 |
Канавки выпускного распределительного вала -верхние стрелки- доступны через вырезы в зубчатом шкиве привода водяного насоса. Канавки впускного распределительного вала -нижние стрелки- должны располагаться выше оси распределительного вала.
ПримечаниеФиксатор распределительного вала -T10494- должен легко входить на место.Не забивайте фиксатор распределительного вала на место никакими инструментами.Если фиксатор распределительного вала -T10494- не входит на место легко: |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Опасность повреждения двигателяРиск повреждения зубчатого ремня.Зубчатый ремень изготовлен из стекловолокнистой ткани.Поэтому диаметр изгиба зубчатого ремня должен быть не менее 50 мм.В противном случае срок службы зубчатого ремня будет сокращён.Места контакта зубчатого ремня с такими деталями, как шкивы распределительных валов, шкив коленчатого вала, натяжной ролик и обводной ролик, должны быть без масла.
|
 |
Установка (регулировка фаз газораспределения) ПримечаниеЗаменяйте болты, затягиваемые с заданным углом затяжки.При повреждении замените уплотнительное кольцо заглушки.
|
 |
Зажим распределительного вала -T10494- установлен на корпус распределительных валов.Риск повреждения распределительного вала из-за неправильного обращения. Никогда не используйте фиксатор распределительного вала в качестве упора. |
|
| Стопорный штифт -T10340- ввернут в блок цилиндров до упора и затянут моментом 30 Н·м. Коленчатый вал повёрнут в направлении вращения двигателя до упора в стопорный штифт -T10340- = положение «ВМТ». | |
|
 |
| Язычок из листового металла -стрелка- натяжного ролика должен входить в литой паз головки блока цилиндров. |  |
|
 |
|
|
|
|
Язычок из листового металла -стрелка- натяжного ролика должен входить в литой паз головки блока цилиндров.Опасность повреждения двигателяРиск повреждения зубчатого ремня.Зубчатый ремень изготовлен из стекловолокнистой ткани.Поэтому диаметр изгиба зубчатого ремня должен быть не менее 50 мм.В противном случае срок службы зубчатого ремня будет сокращён.Места контакта зубчатого ремня с такими деталями, как шкивы распределительных валов, шкив коленчатого вала, натяжной ролик и обводной ролик, должны быть без масла.Установите зубчатый ремень в предписанной последовательности: |
|
|
 |
ПримечаниеДля затяжки необходимо использовать динамометрический ключ -VAS 6583-.При установке заданного момента на динамометрическом ключе -VAS 6583- в ключ необходимо ввести длину, указанную на вставке-насадке 13 мм -T10500-.
Указание Дальнейшее проворачивание или работа двигателя могут привести к незначительным отклонениям положения указателя регулировки -3- относительно окна регулировки. Это не влияет на натяжение зубчатого ремня или фазы газораспределения. |
 |
|
 |
|
|
|
|
Проверка фаз газораспределения:
Теперь стопорный штифт упирается в щеку коленчатого вала.ПримечаниеСтопорный штифт -T10340- фиксирует коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.ПримечаниеЗажим распределительного вала -T10494- должен легко входить в паз.Не забивайте фиксатор распределительного вала на место никакими инструментами.Если фиксатор распределительного вала -T10494- не входит на место легко: |
|
|
|
|
|
Если зажим распределительного вала -T10494- входит, фазы газораспределения верны.
|
|
|
|
|
|
Опасность повреждения двигателяПосле завершения работ убедитесь, что стопорный штифт -T10340- и фиксатор распределительного вала -T10494- сняты.Дальнейшая сборка выполняется в порядке, обратном разборке.Моменты затяжки→ Глава «Сборочный чертеж – привод поликлинового ремня»→ Глава «Сборочный чертеж – кожух ремня ГРМ»→ Глава «Общий вид узла – зубчатый ремень»→ Рис. «Заглушка отверстия для установки ВМТ в блоке цилиндров – установленный момент затяжки»→ Глава «Общий вид узла – корпус распределительных валов, двигатели с кодами CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA, CPVB, CZDA»→ Глава «Общий вид узла – система вентиляции картера»→ Глава «Общий вид узла – насос охлаждающей жидкости, термостат»→ Глава «Общий вид: турбонагнетатель»→ Глава «Общий вид узла - система наддува воздуха» |
|
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?