Volkswagen Golf Тест
4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)

Снятие зубчатого ремня с распределительных валов, двигатели с кодами CHPA, CZDA

Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~8мин чтения
010203040503022Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -VAS 6583-

Упор -T10172- с адаптером -T10172/1-

Стопорный штифт -T10340-

Упор -T10475-

Специальный ключ, 30 мм -T10499-

Вставка-насадка, 13 мм -T10500-

Монтажный инструмент -T10487-


Фиксатор распределительного вала -T10494-

Инструмент для расфиксации -T10527-

Инструмент для расфиксации -T10527/1-

Порядок действий

  • Ослабьте хомуты шлангов -1, 2- и снимите патрубок подачи воздуха.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Отведите воздушные шланги от патрубка подачи воздуха.
  • Отсоедините разъём от датчика давления наддува -GX26-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните крепления -стрелки-, используя инструменты для расфиксации -T10527- и -T10527/1-.
  • Снимите патрубок подачи воздуха -1-.
 Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Нажмите кнопки фиксаторов и снимите шланг -1-.
  • Выверните болты -стрелки- и отсоедините шланг вентиляции картера.
  • Снимите шумоизоляцию → Кузовные работы, наружные элементы; Гр. ремонта 66.
  • Слейте охлаждающую жидкость → Глава.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните болты -A ... D- и отведите в сторону крышку -1- термостата.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Отведите жгут проводов в сторону -стрелки-.
  • Выверните болты -1, 3- и снимите крышку -2- зубчатого ремня привода насоса охлаждающей жидкости.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните болты -стрелки- и снимите заглушку -1-.
  • Отсоедините разъёмы от топливного шланга и от шланга к адсорберу → Ремонтная группа 20.
  • Выведите шланги из фиксатора -3- и отведите их в сторону.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните болт -2-.
  • Отожмите фиксаторы -стрелки- и снимите верхний кожух ремня ГРМ -1-.
Указание Подставьте ветошь под регулятор фаз газораспределения и натяжной ролик, чтобы собрать вытекающее моторное масло. Места контакта зубчатого ремня с такими деталями, как шкивы распределительных валов, шкив коленчатого вала, натяжной ролик и направляющий ролик, должны быть свободны от масла.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните болты -стрелки- и снимите крышку регулятора фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

Проверните коленчатый вал в положение «ВМТ» следующим образом:

  • Снимите катушку зажигания 1 с выходным каскадом -N70- и свечу зажигания цилиндра 1 → Глава.
  • Вставьте отвёртку длиной стержня не менее 250 мм в отверстие свечи зажигания так, чтобы она упиралась в днище поршня.
  • Проворачивайте коленчатый вал в направлении нормального вращения, пока поршень в цилиндре 1 не окажется в положении «НМТ».
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA

Отвёртка перемещается в направлении стрелки.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Продолжайте проворачивать коленчатый вал, пока отвёртка не переместится на -30 мм- в направлении стрелок.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните заглушку отверстия «ВМТ» в блоке цилиндров.
  • Ввверните стопорный штифт -T10340- в блок цилиндров до упора и затяните с моментом 30 Н·м.
  • Поворачивайте коленчатый вал в нормальном направлении вращения до упора.

Теперь стопорный штифт упирается в щеку коленчатого вала.

Примечание

Стопорный штифт -T10340- фиксирует коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.

Опасность повреждения двигателя

Если стопорный штифт -T10340- нельзя ввернуть до упора, это указывает на то, что коленчатый вал находится не в правильном положении!

В этом случае действуйте следующим образом:

Выверните стопорный штифт.

Поверните коленчатый вал на 90° по направлению вращения двигателя.

Ввверните стопорный штифт -T10340- в блок цилиндров до упора и затяните с моментом 30 Н·м.

Поворачивайте коленчатый вал по направлению вращения двигателя до упора.

На обоих распределительных валах со стороны коробки передач асимметричные канавки -стрелки- должны находиться точно над горизонтальной осевой линией распределительного вала, как показано на иллюстрации.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
Канавки на выпускном распределительном валу -верхние стрелки- доступны через вырезы в зубчатом шкиве привода насоса охлаждающей жидкости. На впускном распределительном валу канавки -нижние стрелки- также должны находиться точно над горизонтальной осевой линией распределительного вала.
A - Выпускной распределительный вал
E - Впускной распределительный вал
  • Если распределительные валы не установлены, как описано, выверните стопорный штифт -T10340-, проверните коленчатый вал ещё на один оборот и вернитесь в положение «ВМТ».
Примечание

Фиксатор распределительного вала -T10494- должен легко входить на место.

Не забивайте фиксатор распределительного вала на место никакими инструментами.

Если фиксатор распределительного вала -T10494- не входит на место легко:
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Используйте монтажный инструмент -T10487-, чтобы надавить на зубчатый ремень в направлении стрелки.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Вставьте фиксатор распределительного вала -T10494- в распределительный вал до упора.
  • Затяните болт -стрелка- от руки.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните заглушку -1- на шкиве распределительного вала со стороны впуска, используя упор -T10172- с адаптером -T10172/1-.
Риск повреждения распределительного вала из-за неправильного обращения. Никогда не используйте фиксатор распределительного вала в качестве упора.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Ослабьте болты -1, 2- примерно на один оборот, используя упор -T10172- с адаптером -T10172/1-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Ослабьте болт -1- вставкой-насадкой -T10500-.
  • Ослабьте натяжной ролик на эксцентриковом регуляторе -2-, используя специальный ключ 30 мм -T10499-.

Опасность повреждения двигателя

Риск повреждения зубчатого ремня.

Зубчатый ремень изготовлен из стекловолокнистой ткани.

Поэтому диаметр изгиба зубчатого ремня должен быть не менее 50 мм.

В противном случае срок службы зубчатого ремня будет сокращён.

  • Снимите зубчатый ремень со шкивов распределительных валов.

Установка (регулировка фаз газораспределения)

Примечание

Заменяйте болты, затягиваемые с заданным углом затяжки.

При повреждении замените уплотнительное кольцо заглушки.

  • Проверьте положение «ВМТ» распределительных валов и коленчатого вала:
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA

Фиксатор распределительного вала -T10494- должен быть закреплён на корпусе распределительных валов.

Риск повреждения распределительного вала из-за неправильного обращения. Никогда не используйте фиксатор распределительного вала в качестве упора.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
Стопорный штифт -T10340- ввернут в блок цилиндров до упора и затянут моментом 30 Н·м. Коленчатый вал повёрнут в направлении вращения двигателя до упора в стопорный штифт -T10340- = положение «ВМТ».
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Замените болты -1- и -2- шкивов распределительных валов и заверните их без затяжки.
Регуляторы на распределительных валах должны проворачиваться с небольшим усилием, но люфт не допускается.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
Язычок из листового металла -стрелка- натяжного ролика должен входить в литой паз головки блока цилиндров.

Опасность повреждения двигателя

Риск повреждения зубчатого ремня.

Зубчатый ремень изготовлен из стекловолокнистой ткани.

Поэтому диаметр изгиба зубчатого ремня должен быть не менее 50 мм.

В противном случае срок службы зубчатого ремня будет сокращён.

Установите зубчатый ремень в предписанной последовательности:
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Потяните зубчатый ремень вверх и наденьте его на направляющий ролик -1-, натяжной ролик -2- и зубчатые шкивы распределительных валов -3- и -4-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Специальным ключом 30 мм -T10499- поверните эксцентриковый регулятор -2- натяжного ролика в направлении -стрелки-, пока указатель регулировки -3- не окажется примерно в 10 мм справа от окна регулировки.
  • Поверните эксцентриковый регулятор обратно, пока указатель регулировки не окажется точно в окне регулировки.
Примечание

Для затяжки необходимо использовать динамометрический ключ -VAS 6583-.

При установке заданного момента на динамометрическом ключе -VAS 6583- в ключ необходимо ввести длину, указанную на вставке-насадке 13 мм -T10500-.
  • Удерживайте эксцентрик в этом положении и затяните болт -1- моментом 25 Н·м с помощью вставки -T10500- и динамометрического ключа -VAS 6583-.
Указание Дальнейшее проворачивание или работа двигателя могут привести к незначительным отклонениям положения указателя регулировки -3- относительно окна регулировки. Это не влияет на натяжение зубчатого ремня или фазы газораспределения.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Предварительно затяните болты -1, 2- моментом 50 Н·м с помощью упора -T10172- и адаптера -T10172/1-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните стопорный штифт -T10340-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните болт -стрелка- и снимите зажим распределительного вала -T10494-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA

Проверка фаз газораспределения:

  • Проверните коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя.
  • Ввверните стопорный штифт -T10340- в блок цилиндров до упора и затяните с моментом 30 Н·м.
  • Проверните коленчатый вал дальше в направлении вращения двигателя до упора.

Теперь стопорный штифт упирается в щеку коленчатого вала.

Примечание

Стопорный штифт -T10340- фиксирует коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.

  • Зажим распределительного вала -T10494- должен легко входить в паз.

Не забивайте фиксатор распределительного вала на место никакими инструментами.

Если фиксатор распределительного вала -T10494- не входит на место легко:
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Используйте монтажный инструмент -T10487-, чтобы надавить на зубчатый ремень в направлении стрелки.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • При этом вставьте зажим распределительного вала -T10494- в распределительные валы до упора и затяните рукой болтом -стрелка-.
Если зажим распределительного вала -T10494- не входит, фазы газораспределения установлены неверно.
  • Повторите регулировку фаз газораспределения.
Если зажим распределительного вала -T10494- входит, фазы газораспределения установлены верно.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните стопорный штифт -T10340-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Выверните болт -стрелка- и снимите зажим распределительного вала -T10494-.
  • Затяните болты -1- и -2- конечным моментом → Глава.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Используйте упор -T10172- с адаптером -T10172/1-.
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA
  • Затяните пробку -1- с помощью упора -T10172- и адаптера -T10172/1-.

Опасность повреждения двигателя

После завершения работ убедитесь, что стопорный штифт -T10340- и зажим распределительного вала -T10494- извлечены.

Дальнейшая сборка выполняется в порядке, обратном разборке.

Моменты затяжки

→ Глава «Общий вид узла – зубчатый ремень»

→ Рис. «Заглушка отверстия для установки ВМТ в блоке цилиндров – установленный момент затяжки»

→ Глава «Общий вид узла – корпус распределительных валов, двигатели с кодами CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA, CPVB, CZDA»

→ Глава «Общий вид узла – система вентиляции картера»

→ Глава «Общий вид узла – насос охлаждающей жидкости, термостат»

→ Глава «Общий вид узла - система наддува воздуха»
Removing toothed belt from camshafts, engine code CHPA, CZDA

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.