Снятие и установка датчика давления в шинах, корпус металлического вентиля

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1410- и торцовая головка на 11 мм -V.A.G 1331-.

• Протолкните металлический вентиль с резиновым уплотнением через обод изнутри.
• Установите с наружной стороны скошенную шайбу и накидную гайку и затяните ее вручную.
• Затяните накидную гайку.

Если декоративная накладка колеса повреждена, замените колесный диск.

1. 1
   Система контроля давления в шинах (TPMS): прямое измерение. Датчик давления в шинах установлен на металлическом вентиле в колесе; значения давления и температуры периодически передаются и анализируются.
2. 2
   TPLI+, косвенное измерение. Датчик давления в шинах в колесе не установлен. Вместо этого сравниваются динамический радиус качения и вибрация каждого колеса путем анализа сигналов датчиков ABS. Падение давления определяется косвенно. При изменении давления в шине изменяются скорость и вибрация соответствующего колеса.
3. 3
   TPLI, косвенное измерение. Датчик давления в шинах в колесе не установлен. Вместо этого сравнивается динамический радиус качения каждого колеса путем анализа сигналов датчиков ABS. Падение давления определяется косвенно. При изменении давления в шине изменяется скорость соответствующего колеса.

• Используйте подходящий инструмент -1- (например, сверло диаметром 2 мм), чтобы предотвратить проворачивание.

Если декоративная накладка колеса повреждена, замените колесный диск.

Заданные моменты затяжки → Ссылка