Снятие двигателя

Стопорный штифт -T10060 A-

Стремянка общего назначения (в продаже)

Средства защиты глаз

Защитные перчатки

Порядок действий

Примечание

Двигатель снимается вниз вместе с коробкой передач.

При установке заново закрепите все кабельные стяжки в тех же местах.

• Откройте крышку -стрелка- расширительного бачка охлаждающей жидкости.
• Снимите левое и правое переднее колесо → Ходовая часть, полуоси, рулевое управление; ремонтная группа 44.
• Снимите шумоизоляцию → Кузовные работы, наружные элементы; Гр. ремонта 66.
• Снимите левую и правую подкладку колесной арки → Общий ремонт кузова, наружные элементы; ремонтная группа 66.
• Отсоедините разъем -2- от датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора -G83--3-.
• Установите под автомобиль поддон для слива жидкости -VAS 6208-.

• Поднимите фиксатор -1-, отсоедините патрубок охлаждающей жидкости от радиатора (внизу слева) и слейте охлаждающую жидкость.

Примечание

Не используйте повторно слитую охлаждающую жидкость.

• Поднимите фиксатор -стрелка-, отсоедините патрубок охлаждающей жидкости от водяного радиатора контура охлаждения наддувочного воздуха (внизу справа) и слейте охлаждающую жидкость.
• Если поликлиновой ремень будет установлен обратно, перед снятием отметьте направление вращения на ремне мелом или маркером.

Автомобили с компрессором кондиционера:

• Чтобы ослабить поликлиновой ремень, поверните натяжное устройство против часовой стрелки -стрелка- и снимите поликлиновой ремень со шкива компрессора кондиционера.
• Зафиксируйте натяжитель стопорным штифтом -T10060 A-.
• Снимите поликлиновой ремень.

• Отсоедините разъем -1- от клапана регулирования компрессора кондиционера -N280-.
• Выверните болты -стрелки- компрессора кондиционера.
• Снимите компрессор кондиционера с кронштейна (трубопроводы хладагента остаются подсоединенными) и привяжите его к правой стороне. НЕ растягивайте, не перегибайте и не сгибайте трубопроводы и шланги хладагента при этом.

Продолжение для всех автомобилей:

• Отожмите хомут -1- и снимите воздуховод.

• Выверните болт -2- слева и справа.
• Расфиксируйте воздуховод на переднем усилителе и снимите его.

• Поднимите фиксатор -стрелка- и отсоедините патрубок охлаждающей жидкости (вверху слева) от радиатора.

• Поднимите фиксатор -стрелка- и отсоедините патрубок охлаждающей жидкости (вверху справа) от водяного радиатора контура охлаждения наддувочного воздуха.

• Отсоедините электрический разъем -1- вентилятора радиатора (сдвиньте фиксатор назад -стрелка A- и нажмите на защелку вниз).
• Нажмите фиксаторы с левой и правой стороны кожуха радиатора -стрелка B- и одновременно снимите кожух с радиатора.
• Отсоедините аккумуляторную батарею → Электрооборудование; Рем. гр.27.
• Снимите аккумуляторную батарею и её подставку → Электрооборудование; Ремонтная группа 27.

• Отожмите защелку -стрелка- и отсоедините шланг разрежения -1-.
• Отведите шланг разрежения от воздуховода -2-.

Автомобили без дополнительного отопителя

• Поднимите фиксаторы -стрелки- и отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от теплообменника отопителя.

Автомобили с дополнительным отопителем

• Отожмите фиксатор и хомут шланга и снимите оба патрубка охлаждающей жидкости -стрелки-.

Автомобили с нагревательным элементом предпускового подогрева двигателя -Z97-

• Расфиксируйте механизм блокировки -стрелка-.

• Отсоедините провод -1- от элемента подогревателя двигателя -Z97- -2-.
• Расстегните все стяжки жгута проводов -1- на двигателе и закрепите жгут проводов с одной стороны автомобиля.
• Снимите нижний патрубок охлаждающей жидкости с подогревателя двигателя -Z97- и снимите трубку охлаждающей жидкости.

• Выверните гайки -стрелки- и снимите подогреватель двигателя -Z97- вместе с кронштейном.

Продолжение для всех автомобилей

• Выверните болт -2- и снимите винтовой хомут.
• Снимите болт -1- и гайки -стрелки- и подвесьте каталитический нейтрализатор.

• Выверните болты -стрелка- и снимите кронштейн.

Подстelите под соединения ветошь, чтобы впитать вытекающую охлаждающую жидкость.

Ослабьте хомут шланга -1- и снимите патрубок охлаждающей жидкости.

• Соблюдайте правила чистоты при работе с системой подачи топлива → Глава.
• Сначала нажмите вниз на соединитель шланга -1-, затем нажмите фиксаторы -стрелки-.

• Удерживая кнопки фиксаторов нажатыми, снимите соединение шланга.
• Нажмите фиксатор на шланге -2-, подключённом к адсорберу (угольному фильтру).
• Отсоедините шланг и отведите его в сторону.
• Отсоедините воздушный шланг -2-.
• Снимите корпус воздушного фильтра → Глава.

Примечание

• Отсоедините верхний электрический разъём -1- блока управления двигателем -J623- → Глава.
• Извлеките электрические разъёмы -2- и -3- из держателя и отсоедините их.
• Освободите электропроводку.

• Отсоедините электрический разъём -2-.
• Отодвиньте колпачок клеммы «+» аккумулятора -1- и открутите провод «+» аккумулятора от реле стартера.
• Открутите массовый провод от кузова.

• Отожмите фиксаторы -стрелки- и снимите крышку -1- блока электроники в моторном отсеке.

• Отожмите фиксатор отвёрткой -стрелка- и снимите крышку -1- блока электроники в моторном отсеке, потянув вверх.

• Выверните гайку -стрелка-, отсоедините электропроводку и отведите её в сторону.

• Отсоедините электрические разъёмы -1- и -2-.

Механическая коробка передач

• Снимите механизм выбора передач с коробки передач → Рем. гр.34.
• Снимите рабочий цилиндр сцепления → Рем. гр.30.

Двухсцепленная коробка передач

• Снимите трос селектора, отсоедините разъём мехатроники и снимите все держатели с коробки передач: → Рем. гр.34

Продолжение для всех автомобилей

• Ослабьте болты -стрелки- крепления двигателя примерно на 2 оборота.

• Ослабьте болты -стрелки- крепления коробки передач примерно на 2 оборота.

• Отсоедините электрический разъём -1- датчика уровня и температуры масла -G266-.
• Отсоедините провод от держателя -2-.

• Выверните гайки тяги стабилизатора -стрелка- слева и справа от стабилизатора поперечной устойчивости.

• Выверните болты -1, 2 и 3- и снимите маятниковую опору.

• Выверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран правого приводного вала.

• Выверните гайки -стрелки- шарового шарнира слева и справа.

• При наличии снимите гайку -стрелка- с датчика уровня кузова передней левой стороны -G78-.
• Отсоедините шаровой шарнир от поперечного рычага слева и справа.
• Открутите приводные валы от коробки передач слева и справа и подвесьте их → Ходовая часть, оси, рулевое управление; Рем. гр.40.

Примечание

Следите, чтобы не повредить защитное покрытие приводного вала.

• Отведите левую стойку подвески наружу и зафиксируйте её удлинителем -2024 A /1-, как показано на рисунке.
• Зафиксируйте фиксирующий штифт и шаровой шарнир установочным штифтом -стрелка- и гайкой -1-.

• Закрепите шаровой шарнир -2- (правый) к поперечному рычагу -1- гайкой -стрелка-, как показано на рисунке.
• Установите зажимную деталь T10497/2 на ребро корпуса блока цилиндров, как показано на рисунке.

Автомобили с полным приводом

• Открутите болты гибкой муфты карданного вала от конического редуктора → Главная передача, дифференциал; Рем. гр.39.

Продолжение для всех автомобилей

• Установите опору двигателя T10497 штифтом T10497/1 на блок цилиндров.
• Вверните болт -1- через отверстие «B» в опоре двигателя T10497 и затяните его моментом 20 Н·м.

• Установите переходник -T10497/3- на опору двигателя -T10497- и затяните болт -1- моментом 20 Н·м.
• Вставьте домкрат двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- в опору двигателя T10497 и слегка поднимите силовой агрегат.

Примечание

Для выворачивания болтов крепления агрегата используйте стремянку, имеющуюся в продаже.

• Снимите болты -стрелки- крепления двигателя.

• Снимите болты -стрелки- крепления опоры коробки передач.

• Сначала слегка опустите силовой агрегат.
• Затем переместите коробку передач силового агрегата вперёд и только после этого опустите его дальше.