Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
Rimozione della cinghia dentata dagli alberi a camme, codici motore CHPA, CZDA
In questo manuale: Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
~8min di lettura
Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari
Chiave dinamometrica -VAS 6583-
Contrasto -T10172- con adattatore -T10172/1-
Perno di bloccaggio -T10340-
Contrasto -T10475-
Chiave speciale, 30 mm -T10499-
Inserto, 13 mm -T10500-
Attrezzo di montaggio -T10487-
Fermo albero a camme -T10494-Attrezzo di sblocco -T10527-Attrezzo di sblocco -T10527/1-Procedura
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 Nota Collocare un panno sotto il variatore di fase dell'albero a camme e il rullo tenditore per raccogliere l'olio motore che fuoriesce. I punti di contatto tra la cinghia dentata e componenti come le pulegge degli alberi a camme, la puleggia dell'albero motore, il rullo tenditore e il rinvio devono essere privi di olio. |
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Ruotare l'albero motore fino al “PMS” come segue:
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Il cacciavite si sposta nella -direzione della freccia-. |
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Il perno di bloccaggio ora appoggia contro il braccio di manovella.NotaIl perno di bloccaggio -T10340- blocca l'albero motore solo nel senso di rotazione del motore.Rischio di danni al motoreSe il perno di bloccaggio -T10340- non può essere avvitato fino all'arresto, ciò indica che l'albero motore non si trova nella posizione corretta!In questo caso procedere come segue:Svitare il perno di bloccaggio.Ruotare l'albero motore di 90° nel senso di rotazione del motore.Avvitare il perno di bloccaggio -T10340- nel basamento motore fino all'arresto e serrarlo a 30 N·m.Ruotare l'albero motore nel senso di rotazione del motore fino all'arresto.Su entrambi gli alberi a camme, lato cambio, le scanalature asimmetriche -frecce- devono trovarsi esattamente sopra la linea mediana orizzontale dell'albero a camme, come mostrato nell'illustrazione. |
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Le scanalature sull'albero a camme di scarico -frecce superiori- sono accessibili attraverso le cavità nella puleggia della cinghia dentata della pompa del liquido di raffreddamento. Sull'albero a camme di aspirazione le scanalature -frecce inferiori- devono trovarsi anch'esse esattamente sopra la linea mediana orizzontale dell'albero a camme.
NotaIl fermo albero a camme -T10494- deve inserirsi in posizione facilmente.Non forzare il fermo albero a camme in posizione con alcun tipo di attrezzo.Se il fermo albero a camme -T10494- non si inserisce facilmente in posizione: |
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Rischio di danni al motoreRischio di danni alla cinghia dentata.La cinghia dentata è realizzata in tessuto di fibra di vetro.Pertanto, le curvature della cinghia dentata non devono avere un diametro inferiore a 50 mm.In caso contrario la durata della cinghia dentata sarà ridotta.
Montaggio (regolazione della fasatura delle valvole) NotaSostituire i bulloni serrati con angolo di serraggio specificato.Sostituire l'O-ring del tappo se danneggiato.
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Il fermo albero a camme -T10494- deve essere fissato all'alloggiamento degli alberi a camme.Rischio di danni all'albero a camme causati da una manipolazione errata. Non utilizzare mai il fermo albero a camme per il contrasto. |
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| Perno di bloccaggio -T10340- avvitato nel basamento fino all'arresto e serrato a 30 N·m. L'albero motore è stato ruotato nel senso di rotazione del motore finché non appoggia contro il perno di bloccaggio -T10340- = posizione “PMS”. | |
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La linguetta in lamiera -freccia- del rullo tenditore deve innestarsi nella tacca fusa della testata.Rischio di danni al motoreRischio di danni alla cinghia dentata.La cinghia dentata è realizzata in tessuto di fibra di vetro.Pertanto, le curvature della cinghia dentata non devono avere un diametro inferiore a 50 mm.In caso contrario la durata della cinghia dentata sarà ridotta.Montare la cinghia dentata nella sequenza prescritta: |
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NotaPer il serraggio deve essere utilizzata la chiave dinamometrica -VAS 6583-.Quando si imposta la coppia prescritta sulla chiave dinamometrica -VAS 6583-, nella chiave dinamometrica deve essere inserita la lunghezza indicata sull'inserto -T10500-, 13 mm.
Nota Ruotare ulteriormente il motore o farlo funzionare può causare lievi differenze nella posizione dell'indicatore di regolazione -3- rispetto alla finestra di regolazione. Ciò non influisce sulla tensione della cinghia dentata né sulla fasatura. |
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Verifica della fasatura delle valvole:
Il perno di bloccaggio ora appoggia contro il braccio di manovella. NotaIl perno di bloccaggio -T10340- blocca l'albero motore solo nel senso di rotazione del motore.
Non forzare il fermo albero a camme in posizione con alcun tipo di attrezzo.Se il fermo albero a camme -T10494- non si inserisce facilmente in posizione: |
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Rischio di danni al motoreAl termine dei lavori, verificare che il perno di bloccaggio -T10340- e il morsetto dell'albero a camme -T10494- siano stati rimossi.Il montaggio prosegue in ordine inverso allo smontaggio.Coppie di serraggio specificate→ Capitolo „Vista esplosa - cinghia dentata“→ Fig. „“Tappo per foro PMS nel basamento - coppia di serraggio prescritta”“→ Capitolo „Vista esplosa - alloggiamento alberi a camme, codici motore CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA, CPVB, CZDA“→ Capitolo „Vista esplosa - sistema di sfiato del basamento“→ Capitolo „Vista esplosa - pompa del liquido di raffreddamento, termostato“→ Capitolo „Panoramica componenti - sistema di sovralimentazione“ |
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