Volkswagen Golf. Руководство по ремонту и обслуживанию: Замена компонентов

Все компоненты холодильного контура, передаваемые на контроль качества, всегда должны быть герметично закрыты (используйте оригинальные заглушки фирменной детали). Оригинальные детали (компрессор кондиционера, аккумулятор, ресивер, испаритель и конденсатор) перед отправкой заполняются азотом. Эта практика постепенно прекращается, давление азота настолько низкое, что при первом вскрытии детали выходящий газ уже не ощущается. На автомобилях с компрессором кондиционера без электромагнитной муфты двигатель следует запускать только после полной сборки холодильного контура (поскольку компрессор кондиционера всегда работает при работающем двигателе) → Глава. Компрессор кондиционера с регулирующим клапаном компрессора кондиционера -N280- (без электромагнитной муфты) имеет внутренний масляный контур, который защищает компрессор кондиционера от повреждения при пустом холодильном контуре. Это означает, что в компрессоре кондиционера остается примерно 40–50 см³ холодильного масла → Глава. Примечание Поскольку оригинальные детали иногда длительное время хранятся в разных местах, из одних деталей при первом вскрытии может выходить газ, а из других нет (даже среди деталей с одинаковым номером). Поэтому осторожно откручивайте заглушки с патрубков оригинальных деталей и дайте азоту медленно выйти. В холодильный контур встроен либо дроссель с ресивером, либо терморасширительный клапан с ресивером.

Герметично закрывайте открытые соединения и трубопроводы, чтобы предотвратить попадание влаги.

Дроссель всегда заменяйте.

Аккумулятор, ресивер или патрон осушителя не требуется заменять при следующих условиях:

После аварии, при которой аккумулятор или ресивер не были повреждены.

Ремонт выполняется быстро (без задержки сверх нормального времени ремонта), и попадания влаги не было. Автомобилю не более 5 лет. Аккумулятор, ресивер или патрон осушителя следует заменить при следующих условиях:

Холодильный контур был вскрыт, а автомобилю более 5 лет.

Холодильный контур был вскрыт на неопределённое время (негерметичность). Ремонт занимает больше нормального времени, и имело место попадание влаги. Всегда заменяйте сборник/ресивер или патрон осушителя после продувки сжатым воздухом или промывки хладагентом R134a. Оригинальные детали как можно дольше держите герметично закрытыми, чтобы минимизировать попадание влаги.

Заклинивание компрессора кондиционера.

Ресивер или аккумулятор повреждён (например, в аварии).

Внимание Обращение с хладагентом → Volkswagen ServiceNet; Руководство по обслуживанию; Охрана окружающей среды; Утилизация отходов; Текущее состояние; Каналы утилизации; Утилизация отработанных масел; Холодильные масла.

Замена компонентов