Volkswagen Golf Тест
Разборка и сборка двигателя объемом 1,6 и 1,8 л

Шатунно-поршневая группа

Место в руководстве: Разборка и сборка двигателя объемом 1,6 и 1,8 л
Общие данные — 9Двигатель — 14Разборка и сборка двигателя объемом 1,1 и 1,3 л — 15Разборка и сборка двигателя объемом 1,6 и 1,8 л — 13Разборка и сборка дизельного двигателя — 16Система питания — 1Система питания карбюраторных двигателей — 19Система питания двигателей с впрыском топлива — 17Система питания дизельных двигателей — 15Сцепление — 12Коробка передач — 37Трансмиссия — 8Передний привод — 5Рулевое управление — 12Передняя подвеска — 9Задняя подвеска — 4Тормозная система — 16Кузов — 26Электрооборудование — 42Электрические схемы — 24
~1мин чтения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Шатунно-поршневую группу снимают и разбирают так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л. Осмотр, проверку и ремонт производят так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л, но следует учесть, что предельно допустимый зазор между поршнем и цилиндром составляет 0,07 мм. Сборка шатунно-поршневой группы производится так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л. Глубина выемки в головке поршня (см. рис. Размеры выемки в головке поршня) двигателя 1,6 л – 2,2 мм, двигателя 1,8 л – 4,4 мм.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.