Volkswagen Golf Quiz
Smontaggio e montaggio del motore da 1,6 e 1,8 l

Gruppo biella-pistone

In questo manuale: Smontaggio e montaggio del motore da 1,6 e 1,8 l
Dati generali — 9Motore — 14Smontaggio e rimontaggio del motore con cilindrata 1,1 e 1,3 l — 15Smontaggio e montaggio del motore da 1,6 e 1,8 l — 13Smontaggio e montaggio del motore diesel — 16Sistema di alimentazione — 1Sistema di alimentazione dei motori a carburatore — 19Sistema di alimentazione dei motori a iniezione di carburante — 17Impianto di alimentazione dei motori diesel — 15Frizione — 12Cambio — 37Trasmissione — 8Trazione anteriore — 5Sterzo — 12Sospensione anteriore — 9Sospensione posteriore — 4Impianto frenante — 16Carrozzeria — 26Impianto elettrico — 42Schemi elettrici — 24
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PROCEDURA

Il gruppo biella-pistone viene rimosso e smontato allo stesso modo dei motori con cilindrata 1,1 e 1.3 L. Ispezione, controllo e riparazione vengono eseguiti allo stesso modo dei motori con cilindrata 1,1 e 1.3 L, ma occorre tenere presente che il gioco massimo ammesso tra pistone e cilindro è 0,07 mm. Il montaggio del gruppo biella-pistone viene eseguito allo stesso modo dei motori con cilindrata 1,1 e 1.3 L. La profondità della cavità nella testa del pistone (vedi fig. Dimensioni della cavità nella testa del pistone) del motore 1.6 L è 2,2 mm, del motore 1.8 L è 4,4 mm.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.