Руководство по эксплуатации прицепов
Блок управления распознавания прицепа -J345-
Место в руководстве: Руководство по эксплуатации прицепов
~1мин чтения
Общее описание:Блок управления распознавания прицепа -J345- фиксирует потребление мощности не менее 5 Вт → Примечание при «буксировке прицепа» и передает эту информацию различным блокам управления по шине данных CAN. Блок управления распознавания прицепа -J345- получает информацию (регулирование освещения) от блока управления бортовым питанием -J519- и центрального блока управления системой комфорта -J393- по шине данных CAN.
|
Дооснащение блоком управления распознавания прицепа -J345-Дооснащение блоком управления распознавания прицепа -J345- в принципе возможно, но непросто, так как его необходимо подключить к шине данных CAN автомобиля. Затем блок управления необходимо закодировать с помощью «Направленного поиска неисправностей» → Диагностический тестер автомобиля. Примечание Настоятельно рекомендуется без исключения не применять альтернативные блоки управления, которые продаются на открытом рынке и не одобрены Volkswagen. При установке оборудования такого типа гарантия аннулируется. Как правило, такие блоки подключаются к задним фонарям, а не интегрируются в электрооборудование автомобиля, что было бы намного разумнее. Последствиями могут стать, среди прочего, ошибочные диагнозы системы контроля ламп или сбои в работе. Кроме того, ламп с двойной функцией (стоп-сигнал и габаритный огонь) невозможно управлять. |
Кодирование блока управления распознавания прицепа -J345-Кодирование описано в → Электрооборудование; ремонтная группа 97. |
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?
Примечание Настоятельно рекомендуется без исключения не применять альтернативные блоки управления, которые продаются на открытом рынке и не одобрены Volkswagen. При установке оборудования такого типа гарантия аннулируется. Как правило, такие блоки подключаются к задним фонарям, а не интегрируются в электрооборудование автомобиля, что было бы намного разумнее. Последствиями могут стать, среди прочего, ошибочные диагнозы системы контроля ламп или сбои в работе. Кроме того, ламп с двойной функцией (стоп-сигнал и габаритный огонь) невозможно управлять.