Guía para el uso de remolques
Unidad de control detector de remolque -J345-
En este manual: Guía para el uso de remolques
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Descripción general:La unidad de control detector de remolque -J345- detecta un consumo de potencia de al menos 5 W → Indicación de «remolque» y transmite esta información a diversas unidades de control a través del bus de datos CAN. La unidad de control detector de remolque -J345- recibe información (regulación de las luces) de la unidad de control de la alimentación de a bordo -J519- y de la unidad de control central del sistema de confort -J393- a través del bus de datos CAN.
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Montaje posterior de la unidad de control detector de remolque -J345-El montaje posterior de la unidad de control detector de remolque -J345- es posible en esencia, pero no sencillo, ya que debe conectarse al bus de datos CAN del vehículo. A continuación, la unidad de control debe codificarse con ayuda de la «Búsqueda guiada de averías» → Comprobador de diagnosis de vehículos. Nota Se recomienda evitar sin excepción las unidades de control alternativas disponibles en el mercado libre y no homologadas por Volkswagen. Si se instala este tipo de equipos, la garantía quedará anulada. Por lo general, estos se conectan a las luces traseras y no se integran en el sistema eléctrico del vehículo, lo que tendría mucho más sentido. Como consecuencia, pueden producirse, entre otras cosas, diagnósticos erróneos en el sistema de control de bombillas fundidas o averías. Además, no se pueden activar las bombillas atenuadas (luz de freno y piloto combinadas). |
Codificación de la unidad de control detector de remolque -J345-La codificación se describe en → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 97. |
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Nota Se recomienda evitar sin excepción las unidades de control alternativas disponibles en el mercado libre y no homologadas por Volkswagen. Si se instala este tipo de equipos, la garantía quedará anulada. Por lo general, estos se conectan a las luces traseras y no se integran en el sistema eléctrico del vehículo, lo que tendría mucho más sentido. Como consecuencia, pueden producirse, entre otras cosas, diagnósticos erróneos en el sistema de control de bombillas fundidas o averías. Además, no se pueden activar las bombillas atenuadas (luz de freno y piloto combinadas).