Участки с антигравийным покрытием

Примечание Антигравийное покрытие (защита от сколов камнями), нанесенное при ремонте, должно быть идентичным оригинальному по внешнему виду и толщине.

Дренажные отверстия должны оставаться открытыми.

Все резьбовые шпильки и приварные гайки с метрической резьбой, а также все прочие шпильки и контактные поверхности для сборки должны оставаться пригодными к использованию после нанесения антигравийного покрытия.

Антигравийная защита днища, детальный вид, передняя часть кузова

a -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.3 мм

Примечание Антигравийное покрытие (защита от сколов камнями), нанесенное при ремонте, должно быть идентичным оригинальному по внешнему виду и толщине.

Дренажные отверстия должны оставаться открытыми.

Все резьбовые шпильки и приварные гайки с метрической резьбой, а также все прочие шпильки и контактные поверхности для сборки должны оставаться пригодными к использованию после нанесения антигравийного покрытия.

Антигравийная защита днища, детальный вид, задняя часть кузова

a -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.3 мм

b -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.5 мм

Указание Антигравийное покрытие днища, нанесённое при ремонтных работах, должно соответствовать оригинальному по внешнему виду и толщине.

Дренажные отверстия должны оставаться открытыми.

Все резьбовые шпильки и приварные гайки с метрической резьбой, а также все прочие шпильки и контактные поверхности для сборки должны оставаться пригодными к использованию после нанесения антигравийного покрытия.

Антигравийная защита днища, лонжерон, с видом в разрезе

1 -	Внутренняя часть лонжерона

2 -	Участок пола

3 -	Боковина, наружная часть

b -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.5 мм

Высота -x- = 35 мм соответствует толщине 0,5 мм.

Высота -y- = 10 мм, толщина уменьшается до примерно 0,3 мм.

c -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 1.2 мм

Указание Антигравийное покрытие днища, нанесённое при ремонтных работах, должно соответствовать оригинальному по внешнему виду и толщине.

Дренажные отверстия должны оставаться открытыми.

Все резьбовые шпильки и приварные гайки с метрической резьбой, а также все прочие шпильки и контактные поверхности для сборки должны оставаться пригодными к использованию после нанесения антигравийного покрытия.

Антигравийная защита днища, задняя часть кузова, переднеприводные автомобили

1 -	Лонжерон/арка заднего колеса, автомобили с подвеской на балке со скручивающимся профилем

2 -	Лонжерон/арка заднего колеса, автомобили с многорычажной подвеской

a -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.3 мм

b -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.5 мм

Примечание Антигравийное покрытие (защита от сколов камнями), нанесенное при ремонте, должно быть идентичным оригинальному по внешнему виду и толщине.

Дренажные отверстия должны оставаться открытыми.

Все резьбовые шпильки и приварные гайки с метрической резьбой, а также все прочие шпильки и контактные поверхности для сборки должны оставаться пригодными к использованию после нанесения антигравийного покрытия.

Антигравийная защита днища, задняя часть днища, автомобили 4-Motion

На увеличенном виде показан левый лонжерон/арка заднего колеса. Правая сторона выполнена зеркально.

a -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.3 мм

b -	Антигравийное покрытие

Толщина слоя: 0.5 мм