Zonas con protección antigravilla

Nota La protección antigravilla aplicada durante los trabajos de reparación debe ser idéntica en apariencia y espesor a la protección antigravilla original.

Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.

Todos los espárragos roscados y tuercas soldadas con rosca métrica, así como todos los demás espárragos y superficies de contacto para el montaje, deben estar en condiciones de funcionamiento después de aplicar la protección antigravilla.

Protección antigravilla, vista detallada de la carrocería delantera

a -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,3 mm

Nota La protección antigravilla aplicada durante los trabajos de reparación debe ser idéntica en apariencia y espesor a la protección antigravilla original.

Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.

Todos los espárragos roscados y tuercas soldadas con rosca métrica, así como todos los demás espárragos y superficies de contacto para el montaje, deben estar en condiciones de funcionamiento después de aplicar la protección antigravilla.

Protección antigravilla, vista detallada de la carrocería trasera

a -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,3 mm

b -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,5 mm

Nota La protección antigravilla aplicada durante los trabajos de reparación debe ser idéntica en apariencia y espesor a la protección antigravilla original.

Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.

Todos los espárragos roscados y tuercas soldadas con rosca métrica, así como todos los demás espárragos y superficies de contacto para el montaje, deben estar en condiciones de funcionamiento después de aplicar la protección antigravilla.

Protección antigravilla, larguero, con vista en sección

1 -	Parte interior del larguero

2 -	Sección del piso

3 -	Panel lateral, exterior

b -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,5 mm

Altura -x- = 35 mm corresponde a un espesor de 0,5 mm.

Altura -y- = 10 mm, con el espesor disminuyendo hasta aprox. 0,3 mm.

c -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 1,2 mm

Nota La protección antigravilla aplicada durante los trabajos de reparación debe ser idéntica en apariencia y espesor a la protección antigravilla original.

Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.

Todos los espárragos roscados y tuercas soldadas con rosca métrica, así como todos los demás espárragos y superficies de contacto para el montaje, deben estar en condiciones de funcionamiento después de aplicar la protección antigravilla.

Protección antigravilla, carrocería trasera, tracción delantera

1 -	Larguero longitudinal/alojamiento de la rueda trasera, vehículos con eje trasero de torsión

2 -	Larguero longitudinal/alojamiento de la rueda trasera, vehículos con suspensión multibrazo

a -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,3 mm

b -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,5 mm

Nota La protección antigravilla aplicada durante los trabajos de reparación debe ser idéntica en apariencia y espesor a la protección antigravilla original.

Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.

Todos los espárragos roscados y tuercas soldadas con rosca métrica, así como todos los demás espárragos y superficies de contacto para el montaje, deben estar en condiciones de funcionamiento después de aplicar la protección antigravilla.

Protección antigravilla, bajos traseros, vehículos 4-Motion

En la vista ampliada se muestra el larguero longitudinal izquierdo/alojamiento de la rueda trasera. El lado derecho es simétrico.

a -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,3 mm

b -	Protección antigravilla

Espesor de capa: 0,5 mm