Aree con protezione antisassi

Nota La protezione antisassi (protezione dalle scheggiature da pietrisco) applicata durante i lavori di riparazione deve essere identica per aspetto e spessore alla protezione antisassi originale.

I fori di drenaggio dell'acqua devono rimanere liberi.

Tutti i prigionieri filettati e i dadi saldati con filettatura metrica, nonché tutti gli altri prigionieri e superfici di contatto per il montaggio, devono essere funzionali dopo l'applicazione della protezione antisassi.

Sottoscocca, vista di dettaglio, carrozzeria anteriore

a -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,3 mm

Nota La protezione antisassi (protezione dalle scheggiature da pietrisco) applicata durante i lavori di riparazione deve essere identica per aspetto e spessore alla protezione antisassi originale.

I fori di drenaggio dell'acqua devono rimanere liberi.

Tutti i prigionieri filettati e i dadi saldati con filettatura metrica, nonché tutti gli altri prigionieri e superfici di contatto per il montaggio, devono essere funzionali dopo l'applicazione della protezione antisassi.

Sottoscocca, vista di dettaglio, carrozzeria posteriore

a -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,3 mm

b -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,5 mm

Nota Il sottoscocca (protezione antisassi) applicato durante i lavori di riparazione deve essere identico per aspetto e spessore al sottoscocca originale.

I fori di drenaggio dell'acqua devono rimanere liberi.

Tutti i prigionieri filettati e i dadi saldati con filettatura metrica, nonché tutti gli altri prigionieri e superfici di contatto per il montaggio, devono essere funzionali dopo l'applicazione della protezione antisassi.

Sottoscocca, longherone, con vista in sezione

1 -	Parte interna del longherone

2 -	Sezione del pavimento

3 -	Pannello laterale, esterno

b -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,5 mm

Altezza -x- = 35 mm corrisponde a uno spessore di 0,5 mm.

Altezza -y- = 10 mm con spessore decrescente fino a circa 0,3 mm.

c -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 1,2 mm

Nota Il sottoscocca (protezione antisassi) applicato durante i lavori di riparazione deve essere identico per aspetto e spessore al sottoscocca originale.

I fori di drenaggio dell'acqua devono rimanere liberi.

Tutti i prigionieri filettati e i dadi saldati con filettatura metrica, nonché tutti gli altri prigionieri e superfici di contatto per il montaggio, devono essere funzionali dopo l'applicazione della protezione antisassi.

Sottoscocca, carrozzeria posteriore, trazione anteriore

1 -	Longherone/passaruota posteriore, veicoli con sospensione posteriore a ponte deformabile

2 -	Longherone/passaruota posteriore, veicoli con sospensione posteriore multilink

a -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,3 mm

b -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,5 mm

Nota La protezione antisassi (protezione dalle scheggiature da pietrisco) applicata durante i lavori di riparazione deve essere identica per aspetto e spessore alla protezione antisassi originale.

I fori di drenaggio dell'acqua devono rimanere liberi.

Tutti i prigionieri filettati e i dadi saldati con filettatura metrica, nonché tutti gli altri prigionieri e superfici di contatto per il montaggio, devono essere funzionali dopo l'applicazione della protezione antisassi.

Sottoscocca, parte posteriore, veicoli 4-Motion

Nella vista ingrandita è illustrato il longherone sinistro/passaruota posteriore. Il lato destro è speculare.

a -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,3 mm

b -	Protezione antisassi

Spessore dello strato: 0,5 mm