Введение

Данный раздел содержит информацию по следующим темам:

→ Технические требования
→ Установка съёмного шарового наконечника
→ Снятие шарового наконечника
→ Сцепка и подключение прицепа
→ Загрузка прицепа
→ Буксировка прицепа
→ Доукомплектование фаркопом
→ Максимально допустимая масса прицепа
→ Максимально допустимая полная масса автопоезда

При буксировке прицепа и использовании фаркопа соблюдайте национальные правила соответствующей страны.

Ваш автомобиль предназначен главным образом для перевозки пассажиров и багажа. Однако при наличии необходимого оборудования его также можно использовать для буксировки прицепа или каравана. Дополнительная нагрузка влияет на долговечность, расход топлива и динамику автомобиля и в определенных условиях может сократить интервалы технического обслуживания.

Движение с прицепом не только создает дополнительную нагрузку на автомобиль, но и требует от водителя повышенной концентрации внимания.

При низких температурах установите зимние шины на автомобиль и на прицеп.

Вертикальная нагрузка на шаровую опору

Максимально допустимая нагрузка от дышла прицепа на шаровой наконечник фаркопа не должна превышать 50 кг.

Автомобили с системой «Старт-стоп»

При использовании фаркопа, установленного на заводе, или фаркопа, доустановленного компанией Volkswagen, система «Старт-стоп» включается автоматически сразу после подключения прицепа.

Если прицеп не распознаётся или если используется фаркоп, который не был доустановлен компанией Volkswagen, систему «Старт-стоп» необходимо отключить вручную до буксировки прицепа, нажав кнопкув верхней части центральной консоли. Система «Старт-стоп» должна оставаться отключённой на всё время буксировки прицепа.

Дополнительная информация и предупреждения:

• Внешний вид

• Центральный замок

• Освещение

• Бережное отношение к окружающей среде при вождении

• Системы помощи при трогании с подъёма (система «Старт-стоп»)

• Колёса и шины

• Дополнительное оборудование, доработки, ремонт и замена деталей

Перевозка людей в прицепе опасна и может быть также незаконной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное использование фаркопа может привести к травмам и авариям.

• Используйте фаркоп только в том случае, если он правильно установлен и не поврежден.

• Не выполняйте никаких изменений и ремонта фаркопа.

• Чтобы снизить риск травм при столкновении сзади, а также риск травм пешеходов и велосипедистов при стоянке автомобиля, всегда снимайте шаровой наконечник, когда прицеп не используется.

• Никогда не устанавливайте на автомобиль фаркоп с перераспределением или выравниванием нагрузки. Автомобиль не рассчитан на такие фаркопы. Фаркоп может выйти из строя, и прицеп может оторваться от автомобиля.

Буксировка прицепа и перевозка тяжелых или громоздких грузов могут изменить управляемость автомобиля. Это может привести к ДТП.

• Всегда надёжно закрепляйте груз подходящими исправными стяжными ремнями.

• Выбирайте скорость и стиль вождения с учётом видимости, погоды, состояния дороги и интенсивности движения.

• Прицепы с высоким центром тяжести опрокидываются с большей вероятностью, чем прицепы с низким центром тяжести.

• Избегайте резких манёвров при движении и торможении.

• Соблюдайте особую осторожность при обгоне.

• Немедленно снизьте скорость, если прицеп начинает вилять, даже незначительно.

• Никогда не превышайте скорость около 80 км/ч при буксировке прицепа (около 100 км/ч в исключительных случаях). Это относится и к странам, где разрешены более высокие скорости. Всегда соблюдайте ограничения скорости. В некоторых местах ограничения скорости для автомобилей с прицепом ниже, чем для автомобилей без прицепа.

• Никогда не пытайтесь остановить виляние прицепа, увеличивая скорость.

При буксировке прицепа с помощью фаркопа, не дооборудованного Volkswagen, систему старт-стоп всегда необходимо выключать вручную. В противном случае в тормозной системе могут возникнуть неисправности, что может привести к авариям и тяжелым травмам.

• Если прицеп подключен к фаркопу, не дооборудованному Volkswagen, всегда выключайте систему старт-стоп вручную.

Всегда выключайте охранную сигнализацию при подключении и отключении прицепа. Иначе датчик наклона может без необходимости включить сигнал тревоги.

На новых автомобилях не буксируйте прицеп в течение первых 1 000 км.

Компания Volkswagen рекомендует снимать шаровой наконечник перед поездкой без прицепа. При столкновении сзади степень повреждений у автомобилей с установленным шаровым наконечником может быть больше, чем у автомобилей без него.

На некоторых моделях фаркоп необходим для буксировки автомобилей. Поэтому шаровой наконечник фаркопа всегда должен храниться в автомобиле.