Обслуживание хладагента R134a

Контур хладагента с расширительным клапаном

3шагов
~18мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 3

A – сторона низкого давления контура хладагента.

B – сторона высокого давления контура хладагента.

Refrigerant Circuit with Expansion Valve
Компонент Агрегатное состояние хладагента Давление, бар (psi), избыточное давление Температура, °C (°F)
-1- Испаритель, от входа к выходу Пар Примерно 1,2 (17,4) → Примечание Примерно -7 (20) → Примечание
(Примерно 1,8 (26,1)) → Примечание Примерно -1 (30) → Примечание
-2- Компрессор A/C, сторона A Газ Примерно 1,2 (17,4) → Примечание Примерно -1 (30)
(Примерно 1,8 (26,1)) → Примечание Примерно -1 (30) → Примечание
-3- Компрессор A/C, сторона B Газ Примерно 14 (203,1) Примерно 65 (149)
-4- конденсатор Газ, пар, жидкость Примерно 14 (203,1) Примерно 55 (131) на выходе
-5- ресивер Жидкость Примерно 14 (203,1) Примерно 55 (131)
-6- Клапан заправки и отбора, сторона B Жидкость Примерно 14 (203,1) Примерно 55 (131)
-7- Расширительный клапан Жидкость, выделяющая пар Примерно 14 (203,1) Примерно 55 (131), снижается до -7 (20)
-8- Клапан заправки и отбора, сторона A Газ Примерно 1,2 (17,4) → Примечание Примерно -7 (20) → Примечание
(Примерно 1,8 (26,1)) → Примечание Примерно -1 (30) → Примечание
  1. Давление в контурах хладагента поддерживается примерно на уровне 2 бар (29 psi) регулированием компрессора A/C, несмотря на изменение теплопередачи и частоты вращения двигателя. Однако это справедливо только в пределах рабочего диапазона компрессора A/C; при превышении пределов производительности компрессора давление возрастает. См. → глава «Проверка давления».
  2. В пределах диапазона регулирования компрессора A/C температура в контурах хладагента поддерживается регулированием компрессора A/C, несмотря на изменение теплопередачи и частоты вращения двигателя. Однако это справедливо только в пределах рабочего диапазона компрессора A/C; при превышении пределов производительности компрессора температура возрастает. См. → глава «Проверка давления».
  3. Измеренные значения для систем A/C с двумя испарителями
Примечание Компрессоры A/C, не регулирующие производительность, отключаются соответствующим блоком управления через клапан регулирования компрессора A/C -N280- при температуре испарителя ниже 0 °C. В автомобилях с клапаном регулирования компрессора A/C -N280- клапан изменяет давление на стороне низкого давления.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.