Circuito del refrigerante con valvola di espansione

A-Lato a bassa pressione del circuito del refrigerante.

B-Lato ad alta pressione del circuito del refrigerante.

1. 1
   La pressione nei circuiti del refrigerante è mantenuta a circa 2 bar (29 psi), regolata dal compressore A/C, anche se lo scambio termico cambia e i regimi del motore variano. Tuttavia, questo vale solo entro il campo di funzionamento del compressore A/C; se i limiti di prestazione del compressore A/C vengono superati, la pressione aumenta. Vedere → Capitolo „Verifica delle pressioni“.
2. 2
   Entro il campo di regolazione del compressore A/C, la temperatura nei circuiti del refrigerante è mantenuta, regolata dal compressore A/C, anche se lo scambio termico cambia e i regimi del motore variano. Tuttavia, questo vale solo entro il campo di funzionamento del compressore A/C; se i limiti di prestazione del compressore A/C vengono superati, la temperatura aumenta. Vedere → Capitolo „Verifica delle pressioni“.
3. 3
   Valori misurati per impianti A/C con due evaporatori

Nota I compressori A/C che non regolano la loro potenza vengono disattivati dal rispettivo modulo di controllo tramite la valvola di regolazione del compressore A/C -N280- quando la temperatura dell'evaporatore scende sotto 0 °C. Nei veicoli con valvola di regolazione del compressore A/C -N280-, la pressione sul lato di bassa pressione viene modificata dalla valvola.