Kältemittel R134a, Wartung
Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil
In diesem Handbuch: Kältemittel R134a, Wartung
3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 3
A-Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufs.
B-Hochdruckseite des Kältemittelkreislaufs.
| Bauteil | Aggregatzustand des Kältemittels | Druck bar (psi) Überdruck | Temperatur in Grad Celsius (Fahrenheit) |
| -1- Verdampfer, vom Eingang zum Ausgang | Dampf | Ca. 1,2 (17,4) → Hinweis | Ca. -7 (20) → Hinweis |
| (Ca. 1,8 (26,1)) → Hinweis | Ca. -1 (30) → Hinweis | ||
| -2- Klimakompressor A-Seite | Gas | Ca. 1,2 (17,4) → Hinweis | Ca. -1 (30) |
| (Ca. 1,8 (26,1)) → Hinweis | Ca. -1 (30) → Hinweis | ||
| -3- Klimakompressor B-Seite | Gas | Ca. 14 (203,1) | Ca. 65 (149) |
| -4- Verflüssiger | Gas, Dampf, Flüssigkeit | Ca. 14 (203,1) | Ca. 55 (131) am Ausgang |
| -5- Sammler | Flüssigkeit | Ca. 14 (203,1) | Ca. 55 (131) |
| -6- Absaug- und Befüllventil, B-Seite | Flüssigkeit | Ca. 14 (203,1) | Ca. 55 (131) |
| -7- Expansionsventil | Flüssigkeit, die als Dampf abgegeben wird | Ca. 14 (203,1) | Ca. 55 (131), reduziert auf -7 (20) |
| -8- Absaug- und Befüllventil, A-Seite | Gas | Ca. 1,2 (17,4) → Hinweis | Ca. -7 (20) → Hinweis |
| (Ca. 1,8 (26,1)) → Hinweis | Ca. -1 (30) → Hinweis |
- Der Druck im Kältemittelkreislauf wird durch den Klimakompressor auf etwa 2 bar (29 psi) gehalten, auch bei wechselnder Wärmeübertragung und wechselnden Motordrehzahlen. Dies gilt jedoch nur innerhalb des Leistungsbereichs des Klimakompressors. Werden dessen Leistungsgrenzen überschritten, steigt der Druck an. Siehe → Kapitel „Drücke, Prüfen“.
- Innerhalb des Regelbereichs des Klimakompressors wird die Temperatur im Kältemittelkreislauf durch den Klimakompressor konstant gehalten, auch bei wechselnder Wärmeübertragung und wechselnden Motordrehzahlen. Dies gilt jedoch nur innerhalb des Leistungsbereichs des Klimakompressors. Werden dessen Leistungsgrenzen überschritten, steigt die Temperatur an. Siehe → Kapitel „Drücke, Prüfen“.
- Messwerte für Klimaanlagen mit zwei Verdampfern
 Hinweis Klimakompressoren, die ihre Leistung nicht regeln, werden vom jeweiligen Steuergerät über das Klimakompressor-Regelventil -N280- abgeschaltet, sobald die Verdampfertemperatur unter 0 °C fällt. Bei Fahrzeugen mit Klimakompressor-Regelventil -N280- wird der Druck auf der Niederdruckseite durch das Ventil beeinflusst. |
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